汽车知识|0-100加速仅需4.7秒+全系四驱汉DM挑战豪华品牌同级车型( 二 )
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虽然是全新的设计风格 ， 但车厢内有着比亚迪熟悉的味道 。 全液晶仪表配上可旋转的15.6英寸中控屏 ， 不仅科技感十足 ， 而且超大屏体验起来也十分爽 。
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汉DM搭载了DiLink 3.0车机系统 ， 其UI界面进行了重新的设计 ， 语音助手的图标也像“太极” ， 充满了中国元素 。 功能上 ， DiLink 3.0车机系统与之前的系统基本保持一致 ， 支持智能语音交互、云服务智能管家、快递倒车模式、车载K歌和整车OTA等 ， 由于是开放性系统 ， 所以车主可随意安装自己需要的应用 ， 娱乐功能强大 。
虽然本次只是静态体验 ， 没有办法体验汉DM强劲的动态性能 ， 但对于汉DM全新的插混技术——DM-p技术 ， 依然值得分享给大家 。
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汉是首款搭载DM-p技术的车型， 具有5种动力输出模式 ， 分别是纯电模式、HEV并联模式、HEV串联模式、HEV高速模式和HEV能量回收模式 。
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动力上 ， 汉DM搭载2.0T发动机 ， 最大功率141千瓦 ， 最大扭矩320牛米 ， 与发动机匹配的是6速变速箱；此外装载在后轴上的电机最大功率180千瓦 ， 最大扭矩330牛米 ， 系统综合最大功率321千瓦 ， 最大扭矩650牛米 。 得益于强劲的动力输出 ， 使得汉DM在0-100km/h的加速成绩仅需4.7秒 。
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汉DM搭载了容量为15.2kWh的电池组 ， NEDC综合工况纯电续航里程为81km ， 而得益于插电混动的动力输出 ， 其工信部油耗仅为1.4L/100km 。 不过比亚迪官方非常真诚的跟我们表示 ， 工信部油耗仅作为参考 ， 日常长时间驾驶的话 ， 实测综合油耗为5.9L/100km ， 对于一款超过2吨的轿车来说 ， 这样的油耗表现相当出色 。
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作为比亚迪全新旗舰轿车 ， 汉DM在配置上也非常全面 ， 搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统， 其包括了DiDAS和DiTrainer两大部分 ， 不仅让驾驶更安全、轻松 ， 而且还能OTA升级进化 。
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此外汉DM还配备了NFC车钥匙 ， 相比于普通的手机控制 ， 它在无网络、无电的前提下都能使用 ， 靠近车辆即打开 ， 方便快捷 ， 实用性很高 。
比亚迪推出了汉EV和汉DM可以说充分满足了消费者的需求 ， 对于很多只能拥有一辆车的家庭来说 ， 纯电动汽车也许会不够方便 ， 特别是在充电设施欠发达地区 。 但是汉DM却没有这些烦恼 ， 它不仅能像燃油车一样使用 ， 在充电方便的时候又能纯电行驶 ， 十分方便 。
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