续航|最低不到3万，五菱再造新"神车"
上市不到一个月就收到了5万订单的宏光MINI EV ， 已然成为了五菱的新神车 。 为何这款车型能让市场沸腾 ， 下面让我们一起来看看 。
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宏光MINI EV的造型方正小巧 ， 内饰、配置均以实用为主 ， 是一款经济、实用、便捷的微型电动车 。 新车共推出3款车型 ， 售价区间为2.88万元-3.88万元 。 该车搭载磷酸铁锂电池组 ， 容量有9.3kWh和13.9kWh两个版本 ， 在NEDC工况下 ， 对应续航分别为120km和170km 。 宏光MINI EV充电口分布在车头LOGO处 ， 在车辆解锁状态下 ， 轻轻按压LOGO右侧即可打开盖板 。 宏光MINI EV全系仅支持慢充 ， 官方公布 ， 在慢充模式下 ， 将电量从0充至100%所需时间约为9小时；而电池容量为9.3kWh车型 ， 充满需6.5小时 。
【续航|最低不到3万，五菱再造新"神车"】
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宏光MINI EV内饰设计以实用为主 ， 中控台线条平直 ， 贯穿的空调出风口拉伸了横向视觉宽度 。 新车在空调控制区域、门板内侧等处加入了亮色点缀 ， 更符合年轻人的审美 。 宏光MINI EV配备彩色液晶仪表 ， 可显示档位、车速、驾驶模式、剩余电量以及续航里程等信息 ， 看起来比较有科技感 。 在中控台橘色装饰条区域内 ， 左侧为空调控制区 ， 右侧为收音机控制按键 ， 该区域还配备1个USB接口 。 该车采用电动车常见的旋钮换挡结构 ， 旋钮前方是车窗升降控制按键 。
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宏光MINI EV采用双门四座版布局 ， 座椅采用织物面料包裹 ， 前排座椅支持4向手动调节 。 为了追求空间的最大化 ， 座椅做了轻薄化处理 ， 短途乘坐时 ， 舒适性并不会受到太大影响 。 宏光MINI EV秉持"机械空间最小化 ， 乘坐空间最大化"的设计理念 ， 该车后排座椅支持整体翻折 ， 放倒后尾部空间超0.74平米 。 官方表示 ， 其放倒后可放下2个26英寸行李箱 。
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宏光MINI EV(参数|图片)采用永磁同步电机 ， 最大功率20kW ， 峰值扭矩85牛米 。 电动机直接与后桥差速器相连 ， 在节省成本的同时 ， 动力传递更高效 。
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