小蚊子聊车|从捷达蜕变成捷达VS5，全方位升级，加量不加价，难怪被国人认可( 二 )
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动力升级 在动力方面 ， 老捷达搭载的是1.4L（EA211-CKA）和1.5L（EA211-DCF）自然吸气发动机 ， 都是偏向家用 ， 注重燃油经济性但缺少爆发力 ， 而捷达VS5所搭载的是大家非常熟悉的1.4T EA211-DJS发动机 ， 是大众旗下的明星级产品 ， 与DQ200 7速双离合变速箱被称为黄金动力组合 。 不过这次在捷达VS5身上 ， 大众非常贴心没有使用双离合变速箱 ， 而是换成了稳定性更佳的爱信6AT ， 这让很多对双离合持否定态度的消费者都感到安心 。 这套1.4T+6AT的动力组合 ， 起步轻快加速强劲 ， 并且在换挡过程中能够保持良好的平顺性 ， 前麦弗逊+后多连杆式四轮独立悬架调教软硬适中 ， 既能过滤掉路面上大部分细碎的振动 ， 同时在过弯时也能提供不错的支撑 ， 行驶质感非常的“大众” 。
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对于捷达VS5的这次蜕变 ， 消费者也给予了充分的肯定 ， 今年上半年 ， 它的累计销量已经超过4万台 ， 在10万级左右的SUV市场上占有牢固的一席之地 ， 相信未来它的路还有很远 ， 让我们拭目以待吧！
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