紧凑型SUV|标配1.4T诞生MQB平台，这件事探歌不如柯珞克做得更好
【紧凑型SUV|标配1.4T诞生MQB平台，这件事探歌不如柯珞克做得更好】斯柯达这个品牌我相信多数观众都不会陌生 ， 它作为全球屈指可数的百年车企之一 ， 历史仅次于奔驰和标致 ， 所以底蕴十分深厚 ， 旗下多款车型如今也是在全球各地市场深受消费者喜爱 。 而为了满足国内SUV市场的需求 ， 斯柯达最近两年时间推出了多款车型 ， 像柯迪亚克、柯米克 ， 包括早就上市的Yeti ， 当然还有今天的主角——柯珞克 。 为何要特别介绍这款SUV呢？因为它定位在紧凑型 ， 这个级别也是国内多数消费者最喜欢的定位 ， 价格合适空间足够 ， 关键是品质有保证 。
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从官方指导价来看 ， 经过调整后的柯珞克为12.99-15.99万元 ， 相比同样来自MQB平台的大众探歌要亲民许多 ， 而且这还没有综合它市场优惠 ， 所以性价比无疑是柯珞克的第一个亮点 。 而值得一提的是 ， 柯珞克和斯柯达其它几款SUV一样 ， 都是全球车型 ， 它在海外被称为KAROQ ， 不少粉丝更喜欢称它为"小熊" ， 或许是因为设计看起来很可爱 ， 但同样也充满了力量感 。 如今柯珞克也上市两年时间 ， 自身也有许多变化 ， 比如现在的它全系标配1.4T发动机 ， 相比一众竞品要更注重性能体验 。
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这款1.4T发动机我相信各位也不会陌生 ， 算是大众目前最常见的动力 ， 匹配7速双离合变速箱 ， 简直是黄金组合 。 150马力和250N·m的参数与探歌1.4T完全一致 ， 但是从实际体验来看 ， 柯珞克的性能却要更胜一筹 ， 实测百公里加速约为8.3秒 ， 而探歌接近9秒 ， 所以这个差距也就表明 ， 斯柯达或许更注重性能 。 再就是价格优势 ， 同样是1.4T车型 ， 探歌15万只是中配 ， 但柯珞克可以考虑顶配 ， 二者的配置差异也同样十分明显 ， 毕竟柯珞克有很多同级唯一 。
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比如说10大安全配置 ， 14万同级唯一第三代自动泊车辅助系统、14万同级唯一ACC自适应巡航、13万德系唯一配备无钥匙进入、13万唯一配备12向一体式运动电动座椅带加热功能 。 而在科技配置上的应用也同样丰富 ， 比如9英寸互联多媒体导航带斑马互联系统 ， 可以语音操控也可以实时升级 ， 相比探歌老旧的MIB系统确实更容易带来科技氛围 。 除此之外 ， 柯珞克还有1.17㎡同级最大全景天窗、自动空调等舒适性配置 ， 而且基本都是除最低配以外车型均有搭载 。
其实很多消费者一直有种错误的认识 ， 比如说大众探歌就有更出色的品质 ， 但柯珞克在很多细节上却要更注重质感 ， 比如说内部的做工和用料 ， 即便同为MQB平台打造 ， 但是柯珞克使用了大量的搪塑材质 ， 手感更佳且视觉效果更出色 。 包括尺寸 ， 柯珞克毕竟是全球车型 ， 而探歌在海外只是小型SUV ， 进入国内市场加长尺寸不仅影响美感 ， 反而还是不如柯珞克 ， 比如轴距 ， 柯珞克2688mm可谓同级别最长 ， 所以也带来了同级最佳的后备厢容量 。
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总结：标配1.4T且诞生在MQB平台 ， 柯珞克不仅有一个亲民售价 ， 还有相当出色的产品力 ， 而从上述多个细节来看 ， 探歌显然不如它做得更好 ， 所以二者怎么选择还需要纠结吗？
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