为啥共享单车不按分钟收费
我觉得推出包月这种更好。（当然是在这个市场已经相对明了化的基础上。）1推出包月时候，你会先找找你想要的品牌的车，实在没办法才会骑非包月的车。刺激客户坚决选边站。一般人不会同时包月两个平台，快速出清第三及后面的。2短途和超短途你也愿意骑行。车是让人骑的，越经常被骑行就是效益越大。比如你都是3百5百距离，不包月你几乎一次不骑，比如包月5元你整个月骑了60次，虽然每次都是300到500米，你很开心，单车平台更开心。共享单车能做同成本上单日服务人次越多，服务时间越长，毛收越多就是多赢。（车没人骑就是多输）。原来超短途是不存在的市场，包月后完全爆发性打开。3包月价格后更容易推出包月红包补贴，红包是不同的人有不同的价格红包。好处就是比如50包月（a是25红包，b是15红包，c是5元红包，d是45红包）abcd红包价格就是真正的数据运营了。看起来无差异化的包月，实际上变成有差异化的精细化的客户运营。至于按分钟收费，如果去观察老一代人打电话，有一些人会非常快的和你说完事情，然后说，电话费很贵然后快速挂掉电话，快的让你说等一下还有一个事情都来不及。那种按分钟计费的影响。投放到单车上，信不信有人会为这红灯一两分钟浪费自行车车资强行抢红灯？
■网友
按分钟收费，一分钟收多少钱合适？如果按一毛钱，那20分钟就两块，比现在的政策还高。一分钱以下，统计成本又增加许多。
■网友
因为同样是31分钟，按小时计算比按分钟计算挣得多，还好算。现在各个单车公司还没到打价格战的时候。而且我觉得以后的趋势也不会是按分钟计算，而且那种包月套餐之类的。
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