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环球车讯网|别再挤地铁了，五菱的“人民代步车”不到3万起，每公里只要5分钱


【环球车讯网|别再挤地铁了，五菱的“人民代步车”不到3万起，每公里只要5分钱】不知从何时起 ， 现代年轻人不再为找不到对象这样的大事忧愁 ， 而是在每天通勤这样的日常上花费了许多心力 。 早起难 ， 排队进站难 ， 挤进车厢难 ， 走出车厢更难 ， 似乎每一次的上下列车都成了智慧与勇气的碰撞 。 此时此刻 ， 相信不少人都有过买代步车的念头 ， 无奈部分车型售价略高 ， 只能望而却步 。 但接下来我们要介绍的这款代步车不仅价格实惠 ， 还便捷实用 ， 或许能够有效解决“通勤难”这一问题 。
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五菱向来是一个“人们需要什么 ， 它就造什么”的品牌 ， 所以这次它切实地为广大消费者带来了一款“人民的代步车”——宏光MINI EV 。 新车共推出了轻松款、自在款、悦享款三个版本 ， 官方指导价分别为2.88万元、3.28万元和3.88万元 。 单从价格方面来看 ， 2.88万元起的售价就可以说是诚意十足 ， 哪怕是刚入社会的工薪阶层也完全能够负担的起 。
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具体到生活中 ， 一款不到3万的代步小车所带来的改变是巨大的 。 宏光MINI EV的车身长宽高分别为2917mm×1493mm×1621mm ， 轴距为1940mm ， 整个车身只有传统汽车的一半大小 。 也就是说曾经需要来回挪动数次才能停好的传统车位 ， 宏光MINI EV一把方向就能停得又稳又准 。
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此外 ， 车身小巧的好处还体现在日常的走街串巷当中 ， 特别是对于一些新手司机或者女性司机而言 ， 再也不用担心车身过大与身边的车辆、行人或者障碍物发生剐蹭的问题 。 而且得益于小巧的车身尺寸 ， 宏光MINI EV的转弯半径只有4.2m ， 是四座车身中全球最优的转弯半径 。 不论是两边停满车辆的窄巷 ， 还是直角的拐弯处 ， 宏光MINI EV都能轻松自如地应对 。
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成本是消费者购买代步车时着重考虑的问题 ， 很显然宏光MINI EV也早已洞悉了消费者的这一需求 。 在后期用车上 ， 宏光MINI EV与传统汽车有着极大的差距 ， 百公里耗电量约为8度 ， 折算下来每公里花费仅为5分钱 ， 一年用车下来可省将近万元 。 更值得一提的是宏光MINI EV可以直接使用普通家庭接地线的220V三插电源进行充电 ， 例如下班之后充上一晚上 ， 宏光MINI EV就能活力满满 ， 继续保持120km/170km的续航里程 。
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而且由于是纯电车的缘故 ， 宏光MINI EV在车辆保养以及维护成本上少去了许多项目 ， 年养护成本不及传统燃油车的10% 。 更何况宏光MINI EV还提供8年或12万公里的质保服务 ， 想要购买的消费者完全不用担心纯电车三电的后顾之忧 。
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就这么来看 ， 宏光MINI EV强悍的产品力与其城市代步车的定位完全相符 ， “出行方便灵活 ， 日常代步使用省钱”可以说是它的最佳标签 。 再加上其较高的颜值与不到3万的起售价的诱惑 ， 对于想要告别通勤难题的年轻消费者而言 ， 宏光MINI EV的确是一款值得入手的“代步神车” 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ， 不代表汽车之家的观点立场 。


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