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新能源汽车|因基数低新能源车7月终结12连跌 剔除特斯拉仅同比增长8.7%( 二 )


2019年7月中国新能源汽车产销量分别完成8.4万辆和8万辆 ， 而2019年1-7月中国新能源汽车产销分别完成70.1万辆和69.9万辆 。 由此推算 ， 7月在除掉特斯拉销量带来的增量外 ， 实际同比增长8.7% ， 尽管恢复正增长却仍处于低谷之中 。
中国汽车工业协会副总工程师许海东预测,新能源汽车在今年后几个月会保持相对稳定的增长,预计今年国内新能源汽车市场销量为110万辆 ， 其中特斯拉将占据10万辆 。
除新能源汽车板块销量呈现同比增长外 ， 今年7月份 ， 乘用车、商用车也实现了同比增长 。 其中 ， 7月份 ， 乘用车产销172.9万辆和166.5万辆 ， 环比下降3.9%和5.6% ， 同比增长13.2%和8.5% 。 1-7月 ， 乘用车产销948.3万辆和953.3万辆 ， 同比下降17.8%和18.4% ， 降幅比1-6月收窄4.7个百分点和4.0个百分点 。
而在商用车板块 ， 7月商用车产销47.2万辆和44.7万辆 ， 环比下降10.4%和16.6% ， 同比增长70.3%和59.4% 。 1-7月 ， 商用车产销283.1万辆和283.2万辆 ， 同比增长16.4%和14.3% ， 增速比1-6月提升6.9个百分点和5.7个百分点 。 在商用车主要品种中 ， 与上年同期相比 ， 客车产销均呈下降 ， 货车产销保持较快增长 。
中国汽车工程协会预测 ， 今年的汽车销量预计将较2019年的逾2500万辆下降10%至20% 。


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