大鹏评汽车|上市23年没停产，售价居然比新款还贵？
不知道什么时候 ， 我开始喜欢老车 ， LC70、Y61、R32、伍德……我虽然不到三十 ， 但是我知道玩老车和模型的北京侯爷也有快10年的时间了 。 喜欢老车并不什么情怀 ， 而是单纯喜欢它与众不同的造型和设计背后的故事 。 而今天要聊的是诞生于上世纪 ， 并且现在还在销售的车型 ， 日产途乐Y61 。
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现在我们熟悉的途乐是Y62 ， Y61就是上一代车型 ， 途乐车型我写过很多文章了 ， 感兴趣朋友可以搜索关注《公路视界》 ， 输入“途乐”回看往期文章 。 途乐Y61诞生于1997年 ， 在2010年 ， 日产推出第六代途乐、也就是途乐Y62之后 ， 作为老款的途乐Y61并没有因此停产 ， 而是继续服役 ， 一直生产到现在 。
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很多人不知道的是 ， 途乐Y61曾经被官方引进到中国市场 ， 以中规进口车身份 ， 在日产的4S店里销售 。 当时 ， 2004款Y61的指导价是65.5万元 ， 跟已经实现国产的陆巡LC100起步价相近 ， 但是在销量上 ， 中规Y61一直被国产版陆巡LC100压制 ， 销路非常惨淡 ， 所以不久之后 ， 途乐Y61就退出了中国市场 ， 直到多年之后 ， 平行进口商又把它重新带了进来 。
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因为国六排放原因 ， 无论是Y62还是Y61都无法获得国六排放标准 ， 因此 ， 现在所剩的库存车源 ， 卖一台少一台 ， 这也导致它们价格水涨船高 ， 失去往日价格优势 。
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现在途乐Y61只有2018款车型 ， 分为三门和五门两种车身 。 三门版Y61只有高配 ， 而五门版则有低配和高配两种型号 。 三门高配版 ， 报价在64万元左右 ， 不过现在基本断货 。 五门高配版 ， 报价在75万元左右 ， 就算是低配五门版 ， 报价也要63万 ， 远远高于新款途乐Y62 。
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高低配差了12万！它们之间有何差别呢？首先 ， 外观方面 ， 高配版拥有绞盘 ， 以及前后倒车雷达 ， 双色车身设计 ， 17英寸黑色轮圈 。
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内饰方面 ， 高配版是真皮座椅 ， 外加主副驾电动调节功能 。 而低配版只有织物座椅 ， 不带电动调节功能 。 高配版拥有7吋中控触摸屏 ， 带有导航和倒车影像功能 ， 而低配版并没有中控彩屏 。 高配版还有液晶指南者功能 ， 上面还附带了温度显示 ， 这也是低配版所没有的 。
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高配还比低配多了自动空调 ， 以及桃木方向盘 ， 并且 ， 高配的桃木装饰 ， 颜色也比低配要更深一些 。 （具体配置看下面的图表）
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日产在途乐Y61上用过多款发动机 ， 最早的时候用的是化油器TB42 ， 动力表现平庸 。 后来升级的TB45-4500发动机也不足以和LC100的4700发动机抗衡 ， 所以最后一代Y61升级成了4800的直列6缸发动机 。
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这台4.8升直列六缸发动机 ， 最大功率284马力 ， 最大扭矩451牛·米 ， 匹配5挡自动变速箱 。 这款发动机采用直列六缸布局 ， 扭矩大 ， 更加适合越野 ， 并且后期维护保养简单便宜 。 但是 ， 这台发动机最大的缺点就是油耗巨大 ， 尤其是在改装之后的拥堵城市里 ， 你绝对会怀疑自己油箱漏了 。 途乐Y61虽然配备了140升双油箱 ， 但是因为油耗大 ， 在续航能力方面也远远不如陆巡的LC76 。
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