11-20万|开完都说爽！全新福克斯为什么卖得不好？
引言：福特福克斯在2006年进入国内市场之后 ， 凭借着出色的设计以及同级别无出其右的运动系数征服了不少年轻消费者 ， 甚至可以说在那个时代福特福克斯是当之无愧的运动之王 ， 与其能一搏的恐怕只有大众宝来经典 ， 老款马六等为数不多的几款车型 。
但随着国内汽车市场竞争愈来愈烈 ， 当年的“神车”福克斯如今却萎靡不振 ， 今天咱们就聊聊开完都说爽的全新福特福克斯 ， 看它为什么卖不好？为何销量还是不断下跌？
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在分析原因之前 ， 我个人觉得有必要先销量全新福特福克斯这款车 。
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据2019年福特福克斯销量数据显示它在19年累计销量仅50155辆 ， 而在今年5月卖出4480辆、6月份只卖出了3567辆 ， 这样的成绩足以说明了它没有得到消费者和市场的认可 ， 也能看出福特福克斯如今在合资紧凑型市场发展的较为吃力 ， 其实 ， 现款在售的福克斯在终端已经降价2万+ ， 价格作出了亲民的 ， 但是也没办法阻止其销量不断下跌 。
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在外观设计上全新福克斯整车继承了福特家族最新的马丁大嘴设计风格 ， 前脸采用了硕大的熏黑中网 ， 搭配造型更宽激进的前包围以及动感犀利的前大灯让它拥有了极高的辨识度度 ， 而且车身侧面流畅且舒展具有美系车与生俱来的力量感 ， 此外 ， 凹凸有致的车尾设计更是彰显出运动性能车的既视感 ， 这样的外观设计甚至要比本田思域还要瞩目 。
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值得一提的就是福特福克斯的悬架结构了采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合（后扭力梁非独立悬架） ， 据我此前对全新福克斯的试驾体验来看 ， 它的底盘在同级车型中更是名列前茅 ， 绝对要比本田思域的底盘更扎实 ， 尤其是弹跳回弹时的抑制要优于本田思域 ， 无论是高速过弯还是组合弯它都可以随心所欲的驾驶 ， 在弯道的速度和节奏要比同级车好上很多 ， 作为历代车型都能被称为操控标杆的福克斯 ， 在操控上的表现没有让我们失望 。
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内饰设计相比时尚且运动的外观就平淡了很多 ， 这样的内饰也是福特品牌一贯的造车理念 ， 但是做工和用料还是挺不错的 ， 没有任何的廉价感 ， 至于配置方面除了常见的配置还提供了全液晶仪表盘、悬浮式液晶显示屏、旋钮换挡等实用配置 。
在动力方面则提供了1.5L和1.5T两款发动机 ， 传动为6速手动/6AT/8AT变速箱 ， 其中1.5T发动机最大功率为128千瓦 ， 最大马力为174匹 ， 峰值扭矩为243牛米 ， 这样的动力完全可以满足日常用车需求（注：全系三缸机哟~）
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那么是什么因素导致了它卖不好 ， 而且销量还不断下跌呢？其实在我看来关键因素还是因为最近几年福特品牌在国内汽车市场中的品牌影响力严重下滑导致 ， 其中也有福克斯全系三缸机的因素 ， 但品牌因素过大 ， 为何我会这么说呢？例如：本田凌派就是一个明显的例子 ， 它在今年6月份卖出了12021辆 ， 其中1.0T三缸机就卖出了10036辆 ， 三缸机不是照样有人买吗？这也说明了在国内汽车市场中品牌影响力的重要性 。
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