悬挂|DS旗舰轿车正式预售，可连价格都不敢公布，真的能为法系正名吗？
2012年 ， DS品牌踌躇满志地进入中国市场 ， 本想在中国市场大展拳脚 。 或许是水土不服 ， DS品牌年销量至今从未超过3万辆 ， 甚至到了2019年 ， 其年销量已经跌至2000辆左右 ， 一度在退市边缘徘徊 ， 直到去年年底被宝能集团收购后 ， 沉寂半年之久的DS品牌宣布继续在华发展 ， 并于8月6号在上海首发并预售基于EMP2平台打造而成的旗舰级轿车——DS9 。
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在外观上 ， DS9采用了家族式设计语言 ， 大尺寸的六边形格栅在外围镀铬饰条的衬托下 ， 给前脸增添了几分精致的感觉 。 而两侧的“巴黎之光”矩阵大灯 ， 在点亮之后也有着很高的辨识度 。 值得注意的是 ， 引擎盖上还嵌入了一把“巴黎之剑”的饰件 。
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车身侧面采用了双腰线设计 ， 双腰线横贯整个车身 ， 整体的车身线条还是比较流畅的 。 另外 ， 其车身尺寸为4933/1855/1468mm ， 轴距为2895mm ， 车身尺寸上定位于B级车 。 其实车身尺寸来看好像要比BBA的B级车都大 ， 但在轴距上却是落后的 。
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车尾部分最亮眼的莫过于微微上扬的小尾翼和下方大尺寸的排气口 ， 另外狭长的尾灯设计对于提升尾部气质也起到了一定的作用 。
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在内饰方面 ，
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DS9(参数|图片)延续了法式的浪漫风格 ， 提供了8种内饰配色 ， 并加入了大量切割式的条纹设计 。 另外中控台上的钟表、大面积的皮质材料包裹、大尺寸中控屏以及小巧的电子档把的出现 ， 也彰显出一台豪华车型该有的档次 。
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配置方面 ， 新车配备了L2级别驾驶辅助系统 ， 包括ACC自适应巡航控制、自动泊车、夜视模式、驾驶员疲劳监测等功能 。 舒适性配置 ， 则提供了后排座椅加热/通风/按摩以及14个扬声器的降噪音响 。
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动力方面 ， DS9将提供插电混动和燃油两套动力系统 ， 其中插电混动版本将搭载一台1.6T的发动机+电动机 ， 匹配8AT变速箱 ， 最大功率为254马力；WLTP标准（比NEDC标准更严苛）下 ， 纯电续航为40-50km 。 而燃油版本将搭载一台1.8T的发动机 ， 其最大功率为228匹马力 ， 同样匹配8AT变速箱 。 值得一提的是 ， DS9还采用了魔毯悬挂技术 ， 有利于提升乘坐体验和悬架舒适性 。
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在DS品牌所透露关于DS9的信息中 ， 疆哥注意到了一个有意思的地方 。 一般来说 ， 合资豪华品牌的旗舰车型 ， 一般都会选择在本土生产 ， 像宝马
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