豪车|这五款超级跑车并不比布加迪和兰博基尼差为什么他们最终消失了
当人们在汽车上花很多钱时 ， 往往都会希望它拥有纯粹的血统 。 这意味着汽车时 ， 品牌效应是至关重要的事情 ， 尤其是对于超级跑车而言 。 在过去的几十年中 ， 很少会有新的品牌出现在超级跑车领域 ， 即使是老牌跑车制造商 ， 能存活下去的也寥寥无几 ， 好比下面5辆理念超前的超跑 ， 不比布加迪和兰博基尼差 ， 为何最后却销声匿迹呢？
1、IconaVulcano
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最初的IconaVulcano于2103年在上海车展亮相 ， 它具有950马力动力总成 ， 其中包括790马力的V12汽油发动机和160马力的电动机 ， 这样的混合动力跑车在当时是非常先进的 。 到2015年 ， 已被通用汽车的6.2升V8机械增压发动机取代 ， 额定功率为661马力 ， 但可调节至986马力 。 另外一个重大变化是使用了钛合金车身 ， 这是世界上第一款采用这种结构的汽车 ， 但是从2015年以后就销声匿迹了 。
2、罗恩蝎子
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罗恩（Ronn）在2009年摩纳哥超级跑车展上推出了蝎子超级跑车 ， 装有讴歌的3.5升V6发动机 ， 其最大的特征是加入了氢气系统以改善燃烧并提升动力 ， 这使它成为了世界上最早的氢动力超跑之一 ， 然而此时全球金融危机刚刚袭来 ， 那些想要这种汽车的人都开始观望 ， 甚至不再能负担得起 ， 只能说是生不逢时 。
3、韦伯FasterOne
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瑞士汽车制造商韦伯（Weber）将这辆2008年的超级跑车称为“更快的车” ， 它搭载了一台中置7.0升V8涡轮加机械双增压发动机 ， 可输出900马力 ， 还能实现402.3km/h的最高时速 ， 这在当时是非常惊人的 。 此外 ， FasterOne还拥有超轻的碳纤维车身和碳陶瓷制动器 ， 甚至在选装包里还提供了互联网功能 ， 理念和性能都足够超前 ， 然而却在不知不觉间淡出了人们的视线 。
4、SSCUltimateAero
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当布加迪威龙成为“世界上速度最快的量产车”并占据头版新闻时 ， 美国于2007年推出了SSCUltimateAero超级车 ， 这款车正式以411.9km/h的最高时速亮相 ， 凭借科尔维特的5.7LV8双涡轮发动机 ， 它的时速有望达到439.3km/h 。 不过 ， 布加迪并没有受到威胁 。 它在威龙进行了1183马力的超级运动 ， 时速为431.3km/h ， 而SSC终极航空从未达到预期的439.3km/h 。
5、阿斯顿·马丁斗牛犬
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斗牛犬 ， 顾名思义你可以把它想象为兰博基尼的对手 ， 但事实上并不一定如此 。 1979年的阿斯顿·马丁斗牛犬 ， 拥有极具未来感的外观造型和电动鸥翼门 ， 700马力的V8双涡轮增压发动机赋予了它强劲的实力 ， 经过验证的最高时速超过321.8km/h ， 在当时是“世界最快量产车” 。 然而 ， 这辆车开发完成时 ， 阿斯顿·马丁已经易主 ， 新的所有者认为超跑不是阿斯顿·马丁该走的路 ， 因此 ， 这辆超跑最终没能与人们见面 。
其实超级跑车最关键的是颜值、性能与实力 ， 品牌力虽然很重要 ， 但是并不能代表所有 ， 就像这5辆已经被人遗忘的超跑 ， 它们不比布加迪或兰博基尼差 ， 最终销声匿迹真的有点可惜 。
【豪车|这五款超级跑车并不比布加迪和兰博基尼差为什么他们最终消失了】
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