环球车讯网|全系2.0T动力，非承载车身+2把锁，不足10万的哈弗H5最不该倒下
提到长城汽车很多人第一时间会想到哈弗H6 。 不可否认 ， 哈弗H6的高销量表现足以盖过长城旗下的任意一款车 ， 但要说长城旗下最有诚意的一款车却并不是哈弗H6 ， 而应该是已经走到退市边缘的哈弗H5 。 很多时候一款车的销量高低可能与产品好坏没有太大关系 ， 最好的产品并不一定是适合市场的 ， 所以很多热销车型除了产品力好之外 ， 最重要的是迎合市场 ， 这一点在哈弗H6和哈弗H5身上体现的尤为明显 。 全系2.0T动力 ， 非承载车身+2把锁 ， 不足11万的哈弗H5如今销量惨淡至极 ， 在6月份仅卖出了74辆 ， 但从它的产品力来讲 ， 它算是一款不该倒下的平民越野！
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其实如今的年轻人 ， 或者是对于硬派越野不是很关注的朋友 ， 对哈弗H5这款车都不甚了解 。 哈弗H5是2010年长城推出的一款定位偏越野属性的SUV车型 ， 这款车当初一上市就备受关注 ， 因为它采用了长城风骏5的标准皮卡底盘 ， 所以在硬件素质上来讲 ， H5完完全全具备一个野外玩耍的好底子 ， 更为关键的是 ， 长城不仅为H5拿出了旗下最好的越野底盘 ， 在其他硬件方面也算是不遗余力 。
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【环球车讯网|全系2.0T动力，非承载车身+2把锁，不足10万的哈弗H5最不该倒下】
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作为一款不足11万的SUV来讲 ， H5是为数不多全系2.0T动力的车型 ， 2.0T发动机分为汽油版和柴油版 ， 数据分别为190PS/250NM和150PS/320NM ， 因为销量不是很好 ， 所以整套动力系统至今没有换代 ， 如今来看与同排量发动机的确是相差甚远 。 然而作为一辆硬派越野而言 ， 除了要看动力之外 ， 发动机的可靠性也是一个很重要的点 ， 而H5所搭载的这台2.0T汽油机为三菱的老4G63 ， 所以动力虽差 ， 但胜在十分抗造 。 与发动机匹配的均为爱信的6MT手动变速箱 ， 全系没有自动挡车型 ， 再次保证了动力的皮实稳定 。
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底盘方面 ， 非承载式车身是必须的 ， 采用前双横臂式独立悬挂 ， 后五连杆式非独立悬挂 ， 这套悬挂是标准的高端皮卡悬挂 ， 在强调越野性能的同时兼顾一定的舒适性 。 四驱方面 ， 汽油版采用了分时四驱系统 ， 柴油版则采用了适时四驱系统 ， 两个版本的高配车型都备有后桥差速锁 ， 所以从越野能力来讲 ， 搭载分时四驱的汽油版会更强一些 ， 分动箱+后差速锁相当于两把锁 ， 而且H5还预留了前桥差速锁的安装位置 ， 方便车主后期加装 。 毫不客气的说 ， 在同价位的SUV中 ， 哈弗H5的越野能力是没有对手的 。
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为何说哈弗H5是一款不该倒下的平民越野呢？因为它除了强大的越野能力之外 ， 它还有着很不错的实用性 ， 更关键的是价格不高 。 实用性体现在车身尺寸及内部空间方面 ， 其长宽高分别为4645*1800*1785mm ， 轴距为2700mm ， 比哈弗H6大一圈 ， 所以H5的内部空间是很充裕的 。 除此之外 ， 这款车的配置也不错 ， 全系标配定速巡航、中控大屏、倒车影像、自动空调、多功能方向盘、后视镜电动折叠等 ， 即便是低配车型也能满足家用 。
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