汽车|BJ40雨林穿越版搭载分时四驱，越野能力出色，霸气车型尽显炫酷
文/夙靳霁
北京汽车对于我们而言并不陌生 ， 在国产品牌中 ， 能够进军专业户外越野SUV的品牌目前就只有北京 ， 并且北京汽车在SUV领域中 ， 有着资深的经验 。 BJ40是北京汽车旗下的一款专业户外越野车型系列 ， 而这个系列中 ， 也分为多个版本 。
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在这其中 ， 雨林穿越版就是此次的主角 。 从雨林穿越版的车型配套设施就能看出这款车在户外越野方面下了一定的苦功夫 。 这款车的定位是一款紧凑型SUV ， 车身尺寸为4793*2030*1935mm ， 轴距2745mm 。
这个尺寸的紧凑级SUV其实较为常规 ， 但是由于车身的外观设计和各个配件 ， 使得这款车在视觉效果方面远比它本身的实际尺寸要大一些 。 车身整体设计粗犷 ， 并且车型方方正正 ， 板正的身形看上去比较严谨 。
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车身的前脸设计经过了许多防撞配件 ， 格栅的设计还是北京汽车家族的分区化布局 ， 并且边缘依旧是镀铬条对其进行间隔 。 格栅两边有着大灯进行精密连接 ， 大灯造型方方正正 ， 点亮后的大灯 ， 除了能照明 ， 还是显示车身宽度 。
前保险杠经过了加厚处理 ， 整体构造更加立体突出 ， 并且棱角分明 ， 整体看上去质感较硬 ， 为车身增添了许多阳刚气场 。 保险杠左右两边有着圆形的雾灯设计 ， 雾灯可以在能见度较低的情况下 ， 发挥出照明的作用 。 引擎盖的上方则还有着一处进气口的设计 ， 为了使机舱内部的发动机有效散热 。
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车身侧面的机械感比较强烈 ， 这款车在视觉效果上已经达到了修长的目的 ， 所以腰身并没有采用什么特殊的腰线修饰 。 车门的边缘能够清晰的看到折叶的痕迹 ， 前后门各有两个 。 车门下方则是一处迎宾踏板 ， 方便用户上下车使用 。
由于车身的底盘较高 ， 所以安装迎宾踏板是必要的 ， 这样在上下车的时候 ， 能够有一个着力点 。 车身在前后轮的位置 ， 分别安装了挡泥板 ， 并且挡泥板经过了加宽加厚 ， 同时 ， 距离轮胎留有很大的一部分距离 。
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车身的轮毂尺寸较小 ， 但是轮胎的尺寸很大 ， 轮毂经过了加固处理 ， 采用了锻造铝合金材质 ， 成本比较高 。 和轮毂匹配的轮胎则是17英寸的进口百路驰KO2全地形轮胎 ， 从轮胎表现能够看到它的粗糙纹理 ， 代表了这款轮胎具有较强的抓地力 ， 不易打滑 。
车尾的设计是多数户外越野车型都会选择的布局风格 ， 尾门采用了侧面开启的方式 ， 并且尾门上方还加装了两处固定扭 。 尾门外侧是备用轮胎架 ， 备用轮胎架同样经过了加强处理 ， 可以使备用轮胎牢牢的置放在上方 。
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这款车搭载了2.3T的发动机 ， 有着231匹的峰值马力和345牛米的峰值扭矩 ， 和发动机配合运作的是一台6挡手自一体变速箱 。 车身的四驱系统搭载的是分时四驱 ， 而分时四驱是在所有四驱类型中最为可靠也是最传统的一种四驱形式 。
车身的底盘采用了前双横臂螺旋弹簧独立悬挂和后五连杆螺旋弹簧非独立悬挂 ， 弹簧部分和金属构架部分都经过了高强度处理 。 车身底盘的离地间隙为220mm ， 具有较强的通过性也避障能力 ， 同时 ， 它的四驱体系也能带给它较强的脱困能力 。
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