江淮|再见，江淮汽车！愿你能实现一个“大众汽车梦”
文|小蜗牛、民企集团首席人事官
全文770字、阅读需要2分钟
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【企业题记】
听闻江淮汽车将和大众中国进行合资 ， 内心悲喜交加 ， 让人欢喜让人忧 。
开心的是：面对当下的汽车市场和江淮汽车的经营压力 ， 有大众的注入必然可以实现扭亏为盈 ， 甚至起死回生 。
忧愁的是：作为国字辈汽车集团里面 ， 唯一一个走独立发展道路的江淮汽车 ， 今天终输给了现实 。
其实蜗牛君对江淮汽车还算熟悉 ， 也曾经在读研究生的时候 ， 多次听到前任领导左延安的演讲 ， 并有机会去江淮集团多次参观学习 。 面对今天这个结果 ， 我们不以成败论英雄之说 ， 这么多年的发展中江淮输了什么？
【江淮|再见，江淮汽车！愿你能实现一个“大众汽车梦”】从人力资源的角度来说 ， 蜗牛君认为输在了两点：人才和战略 。
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①所谓人才是指企业家才能
中国企业很特殊 ， 具有明显的创始人的影子 ， 也就是一个企业能不能成功更多依赖于老板的才能 。 如果领导人厉害 ， 企业大概能够发展得很好 ， 如果领导人有了问题 ， 企业可能一日千里很快没落 。
而江淮汽车出现经营问题 ， 应该说是在第二代领导人手里 。 曾经于公司的独立董事沟通过：“员工对新一任班子意见很大 ， 原来的左总在位的时候 ， 总是能让大家鼓起劲头去干 ， 现任领导总是批评我们有很多问题 。 ”其实不同的管理方式就代表着不同的企业家才能 。
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②所谓战略是指选择做或者不做
淮汽车的强项确实不是在造私家车 ， 尽管靠后面的农历和市场机会将江淮汽车打造出来 ， 但是就汽车的整体品质和售后服务来说 ， 与合资品牌还有差距 。 一旦遇到市场下滑 ， 领导的经营才能不足 ， 就会导致企业汽车业务出现问题 。
应该说中国的企业不管是国企还是民企 ， 99%以上都有战略问题 。 他们选择某一项业务 ， 更多的是看挣不挣钱 ， 或是暂时有没有机会？却忘记了一项业务 ， 是否能够持续的经营 ， 是需要自身核心能力的 。
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【人力资源视角】
当然 ， 大众的注资也能够缓解江淮汽车的经营压力 ， 只是在中国汽车自主品牌发展上 ， 确实是任重而道远 。
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