江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

5-10万|快被市场遗忘的东南汽车，你还能靠什么扭转困局？( 二 )


决定一款车能否在市场上站稳的除了品质还是品质 ， 当年上汽荣威靠着一款荣威RX5起死回生 ， 如今的东南汽车又能依靠哪款车打个翻身仗呢？
目前东南汽车旗下共有五款车型 ， 三款SUV ， 一款家轿 ， 还有一款新能源SUV 。 总体说来车型不多 ， 且主要集中在SUV领域 。
DX7算是东南汽车旗下的王牌SUV ， 价格从8.99万~11.99万不等 ， 配备1.5T和1.8T两个动力配置 。 轴距2700mm ， 1.5T发动机最大扭矩215N·m ， 1.8T发动机最大扭矩285N·m ， 在同级中也算是一般水平 。

5-10万|快被市场遗忘的东南汽车，你还能靠什么扭转困局？
本文图片

不过DX7依然搭配的是三菱全铝4A91T MIVEC 涡轮增压发动机 ， 这款发动机在业界的名声可不怎么样 。
资料显示 ， 4A91T发动机的前身是三菱的4A9系列自吸发动机 ， 从2006年下线以来就一直广泛搭载在奔驰Smart、三菱的Colt和最新的第十代蓝瑟等车型上后来沈阳三菱国产了4A91 1.5L自吸发动机 ， 并在东南V3菱悦、V5菱致和V6凌仕上服役 ， 同时也进入了东风风行、华晨骏捷、一汽海马的采购清单 。
而在车质网的投诉清单上 ， 有关DX7发动机的投诉可真是不少 。最新的投诉显示 ， 一位购买2018款 2.0T 手动 CCPC冠军版DX7的消费者表示 ， 自己的东南DX7发动机异响频繁 ， 且经过多次维修还未解决 ， 已经严重影响正常使用了 。

5-10万|快被市场遗忘的东南汽车，你还能靠什么扭转困局？
本文图片

除此之外 ， DX7变速箱用的是德国格特拉克6速手动变速器 ， 自动挡用的是现代集团6速手自一体变速器 。 这两款变速器在业内的名声也不太好 ， 跟爱信、采埃孚、CVT、DSG等知名变速箱都有一定差距 。 东南汽车采购这样的变速器虽然可以极大的节省造车成本 ， 但品质则无法保证 。

5-10万|快被市场遗忘的东南汽车，你还能靠什么扭转困局？
本文图片

结语：一个王牌车型的三大件中 ， 两大件都如此不堪 ， 那么其他工艺究竟如何也就可想而知了 。 有句话说的好;当潮水退去 ， 谁在裸泳一清二楚 。 随着中国汽车红利时代的过去 ， 仅仅靠着时代红利而行走的企业势必会在如今的大变局中逐渐迷失 。 未来的中国汽车市场一定是属于与时代同行 ， 不断自我反省且加速改革创新的选手 。 而从辉煌到没落 ， 东南汽车已然成为中国汽车变迁史的一抹余映 。


推荐阅读


上一篇：大众|预计明年上市，大众全新电动车ID.4曝光

下一篇：老司机的小技巧|有川崎心却没川崎命！搭进口并列双缸发动机，极速160KM，38872元