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11-20万|思域也不敢小觑它，自身土豪气息，搭载2.0L发动机爆158匹马力


【11-20万|思域也不敢小觑它，自身土豪气息，搭载2.0L发动机爆158匹马力】
11-20万|思域也不敢小觑它，自身土豪气息，搭载2.0L发动机爆158匹马力
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近日 ， 马自达官方公布了1—2月份在中国市场的销量数据 ， 其中全新一代马自达3昂克赛拉（下文简称“昂克赛拉”）在今年的前两个月累计卖出了11657辆 ， 几乎为马自达中国贡献了近一半的销量 。 其实从昂克赛拉在去年9月份换代以来 ， 这款车已经连续4个月销量破万 ， 而且迅速成为了A级车市场上最受年轻消费群体青睐的车型之一！马自达得力之作是它 ， 文艺气质有内涵 ， 采用2.0L+6AT组合 。
外观方面 ， 新车采用了马自达家族最新的“混动”设计语言 ， 前格栅采用了盾形设计 ， 内部以点阵式网格镀铬作点缀 ， 并做熏黑处理 ， 与两侧造型锐利的前大灯相连接 ， 视觉上极具冲击性；车侧部分发动机舱长度较现款有所加长 ， 整车重心更为偏后 ， 搭配低矮的车窗造型 ， 运动感十足 。 重视颜值就选它 ， 销量大更受欢迎 ， 提供1.5L和2.0L两款动力 。

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新车在设计表达方面却更有档次感了 ， 其中前脸、大灯及格栅设计变得更趋扁平化 ， 运动俯冲感更为突出 ， 同时内饰也注重了层次感 ， 并辅以皮质材料和缝线工艺来强调质感 ， 再加上7英寸仪表盘和8.8英寸中控屏组合 ， 这样的设计功底可以加分了 。 稍微可惜的是 ， 尽管新车轴距2726mm ， 但实际体验与上代车型并未有明显改善 ， 假如面向新婚家庭或家里孩子比较小影响不大 ， 但要顾及全家老少乘坐的话则要多考虑一下 。 A级车中它更出色 ， 时尚造型更吸睛 ， 1.5L发动机爆117匹马力 。
事实上参照其搭载的动力总成便不难发现原因 ， 新车并未配备最新创驰蓝天2代的压燃发动机 ， 而是沿用了上一代的1.5L和2.0L自吸发动机 ， 最大功率分别为117马力（86kW）/158马力（116kW） ， 最大扭矩对应为148牛-米/202牛-米 ， 匹配了6AT变速箱 ， 显然如此动力选材并不具备明显竞争力 。 但昂克赛拉的优势在于油耗低 ， 其1.5L车型的百公里真实油耗一般都在7升上下 ， 能够充分照顾到年轻用户的省油需求 。 堪称”日本宝马“ ， 内饰舒适有档次 ， 执着于自吸动力系统 。

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2020款的昂克赛拉官方指导价为11.59万——16.89万 ， 而这款车的竞争对手直接所了本田思域和现代菲斯塔 。 不过和这后两者不同的是 ， 虽然昂克赛拉也是一款主打年轻运动的车型 ， 但直线加速能力却不是这款车的卖点 ， 它真正的魅力所在是马自达官方所宣传的“人马合一” ， 也就是这款车的操控性 。 看不惯思域就选它 ， 造型新潮且贵气 ， 百公里仅5.6L左右油耗 。 #思域#菲斯塔收藏
新车在设计表达方面却更有档次感了 ， 其中前脸、大灯及格栅设计变得更趋扁平化 ， 运动俯冲感更为突出 ， 同时内饰也注重了层次感 ， 并辅以皮质材料和缝线工艺来强调质感 ， 再加上7英寸仪表盘和8.8英寸中控屏组合 ， 这样的设计功底可以加分了 。 稍微可惜的是 ， 尽管新车轴距2726mm ， 但实际体验与上代车型并未有明显改善 ， 假如面向新婚家庭或家里孩子比较小影响不大 ， 但要顾及全家老少乘坐的话则要多考虑一下 。 A级车中它更出色 ， 时尚造型更吸睛 ， 1.5L发动机爆117匹马力 。
事实上参照其搭载的动力总成便不难发现原因 ， 新车并未配备最新创驰蓝天2代的压燃发动机 ， 而是沿用了上一代的1.5L和2.0L自吸发动机 ， 最大功率分别为117马力（86kW）/158马力（116kW） ， 最大扭矩对应为148牛-米/202牛-米 ， 匹配了6AT变速箱 ， 显然如此动力选材并不具备明显竞争力 。 但昂克赛拉的优势在于油耗低 ， 其1.5L车型的百公里真实油耗一般都在7升上下 ， 能够充分照顾到年轻用户的省油需求 。 堪称”日本宝马“ ， 内饰舒适有档次 ， 执着于自吸动力系统 。


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