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11-20万|原创 第八代高尔夫：“学霸”变身记


这些天 ， 各地高考陆续放榜 ， 几家欢喜几家愁 。 这个时候 ， 人们常常会问 ， 学霸到底是如何养成的？综观所有的经验分享 ， 无外乎比较好的资质、家庭环境和父母的重视、自身的努力等 。
在汽车市场上 ， 也有“学霸”一般的存在 ， 比如被称为“神车”的高尔夫 。 为什么这么说呢？首先 ， 高尔夫有着非常好的基因 ， 它诞生于1974 ， 创新性地突破了强劲动力和超高油耗的壁垒 ， 开创了一个新的细分市场；其次 ， 这么多年来 ， 高尔夫不断地进化 ， 不断适应市场新的需求 ， 迄今为止在全球范围内的销量已经超过了3500万辆 ， 成为全球范围内销量前三的车型 。
7月28日 ， 第八代高尔夫在一汽-大众佛山工厂正式下线 ， 无论对于高尔夫还是佛山工厂来说 ， 这都是极具纪念意义的——把时间倒流到7年前 ， 2013年9月25日 ， 一汽-大众佛山分公司建成投产 ， 第一款车型便是第七代高尔夫 。 在这7年的时间里 ， 一共生产了98.6万台第七代高尔夫 ， 连续75个月保持细分市场销售冠军的佳绩 。 与此同时 ， 佛山工厂的总产量也已经达到了190万辆 。

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那么 ， 站在“巨人”肩膀上的第八代高尔夫 ， 又有哪些创新和突破呢？
颠覆性的“数字化”赋能
为什么要买
高尔夫(参数|图片)？不同的人有不同的答案 。 有人说 ， 高尔夫代表着高品质；有人说 ， 高尔夫代表着年轻和动感；也有人说 ， 高尔夫是“小钢炮”的代名词；还有人说 ， 高尔夫代表着一种生活态度和生活方式……

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正如“There are a thousand Hamlets in a thousand people's eyes.”（可以翻译为“仁者见仁智者见智”或“一千个读者眼里就有一千个哈姆雷特”）一样 ， 1000个用户心中也有1000个购买高尔夫的理由 。 正是足够多的理由 ， 让高尔夫成为“全球最畅销车型”之一 ， 其车主不仅遍布全球 ， 覆盖各种圈层 ， 而且更不乏一些身份显赫的名人政要 。
可以说 ， 尽管历经45年和7代产品的进化 ， 但高尔夫骨子里的高性能、高品质、节能环保和年轻动感的“性格”并没有变 。 那么 ， 变化主要体现在哪些地方呢？
对于第八代高尔夫来说 ， 相比外观、动力等方面 ， “数字化”赋能是其最大的的变化 。 无论是数字化座舱、全触控交互 ， 还是辅助驾驶功能、车联网服务等 ， 都是其产品换代的核心亮点 。
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特别是内饰方面 ， 第八代高尔夫已经完全看不到上一代车型的影子 ， “数字化座舱”成为这代车最大的特色所在 。
正如一汽-大众汽车有限公司技术副总经理迪亚德先生所说：“作为全球首款采用MQB Evo平台的车型 ， 第八代高尔夫采用全新的电气架构 ， 并首次搭载CANFD及车载以太网技术 ， 总线带宽由500K增加至2M ， 通讯率高达100Mbit/s ， 使第八代高尔夫ADAS（高级驾驶辅助系统）以及车载信息娱乐系统的功能得到全面提升 ， 实现全数字化驾乘体验以及更加便捷的人机交互 。 ”

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随着汽车“新四化”的发展 ， 未来智能化、网联化和电动化将成为汽车企业竞争的关键 ， 在这样的大背景下 ， 大众基于MQB平台 ， 开发了MQB Evo平台 。 与MQB平台相比 ， 后者在安全性、智能化和电气化等方面都有了新的突破 。
以第八代高尔夫为例 ， 与安全性和操控性息息相关的是提升车身结构的轻量化和高刚性 ， 在电子系统方面的提升主要体现在高级辅助驾驶系统的应用等方面 。 可以说 ， 在颠覆性的“数字化”赋能下 ， 第八代高尔夫将与前七代车型有质的变化 ， 也更符合当下年轻用户对于产品的诉求 。


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