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胖哥汽车|穿骑行服还是戴护具？Ones again实惠好用外置护具解说


夏天骑行是穿骑行服呢 ， 还是戴护具 ， 你们怎么觉得呢？
先说说我的看法 ， 我的摔车经验还是比较丰富的 ， 总共有2处大伤 ， 很多处小伤 ， 所以还是有一定的发言权 。 我以前在公众号就写过相关文章 ， 这里我重新提一下 ， 那希望车友们做到1个坚持 ， 2个务必 。
第一、骑行时坚持穿服骑行
记得有一次我从老家骑摩托车返回杭州 ， 下雨天我正常骑行 ， 速度70-80 ， 但是有一辆车从厂门口出来 ， 我看它没有减速的意思 ， 于是我就紧急捏了刹车摔了 。 然后我左肩着地 ， 在地面上滑行了10来米 ， 当时由于我装备齐全 ， 人没大事 ， 就是肩部有扭伤 。 如果是这种情况下 ， 我戴的是外置护具的话 ， 因为外置护具大多都没有护肩的 ， 肩部的伤会可能很重 ， 就不是轻轻的扭伤了 。 所以 ， 我呼吁一下 ， 请车友记住：在任何时候 ， 骑行服都比外置护具防护性更好 。 如果你夏天实在穿不住骑行服 ， 外置护具只能是权宜之计 ， 城市代步可以 ， 但中长途还是建议穿骑行服 。
第二、务必戴头盔和手套
我头部受伤就是为了买包烟 ， 没有戴头盔 ， 回来有辆汽车突然侧面撞我 ， 所以头上缝了9针 ， 而且因为眼眶附近淤血 ， 变成了熊猫眼半年多 。 所以只要是骑车 ， 请戴好头盔和手套 ， 当然整套骑行护具最好不过 。
第三、务必骑慢一点
10个事故9个快 ， 重大事故基本都是快的原因 ， 速度快了如果撞到脊椎部位 ， 以及内脏破裂 ， 再好的头盔和骑行服也保不住你 ， 所以希望大家慢一点 ， 骑行谨慎一点 。
护具详细解说 ， 请看视频：
详细介绍视频
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一、通过CE认证
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二、双层材质设计
外侧是采用硬塑料PP材质 ， 主要是耐磨和防穿刺作用 。 腿部和肘部都分2块设计 ， 上中下有3块外置分离的PP板 ， 相互不干涉 ， 这样做也是为了护具更多的灵活度 。 腿部胫骨外板 ， 采用2道棱设计 ， 加强了抗弯曲和抗扭曲的性能 ， 提高了受力强度 。 当然 ， 手部的护具也是同样设计 。 这套护具的内侧是采用EVA材质 ， 主要是吸能和提供舒适性作用 ， EVA材质轻 ， 能降低整体重量 。 EVA贴近皮肤的面料采用的是短绒面料 ， 佩戴起来比较舒适 。 所以 ， 这套眼镜蛇护具总体来说还是非常轻薄和舒适的 。
三、轻便和灵活设计
这套护具穿戴后不那么束缚 ， 活动范围比较大 ， 使用起来灵活轻便 ， 可以让你的膝盖处弯曲小于90度 ， 也能完全伸直腿 ， 活动范围大约有110度 ， 肘部的活动范围大约有90度 。 为啥范围这么大呢？因为可活动的这片护用的是软连接 ， 说白了就是用布条连接的 ， 还设计了一条拉带 ， 主要是限位作用 。 由于没有采用机械轴结构 ， 整体材质也不是一体成型的 ， 所以穿戴起来很轻便 ， 使用起来非常灵活 。 这个设计来是“源自”丹尼斯V E1 ， 但它的外形没有照搬丹尼斯的 ， 而且在这个新款的系带方式更简洁实用 ， 可能还比丹尼斯更实用一点 。
四、便于佩戴脱卸
有的人嫌弃骑行服穿起来麻烦 ， 护具戴起来麻烦 ， 所以就裸骑 ， 这种做法不推荐的 。 这套眼睛蛇护具虽然是均码 ， 但是在佩戴的便利性上非常不错 。 以前老款是采用长条的魔术贴+弹力带形式 ， 总会留出一点点魔术贴头 ， 很拖沓不美观 。 现在新款是魔术贴和弹力结合为一体了 ， 直接上手用 ， 更美观和实用 。 因为是改进的新款 ， 刚到货 ， 还没有验证弹力的耐久性 ， 但厂家说没问题 。 所以需要的车友 ， 可以去胖哥汽车自营店下单 ， 感受一下这个新款的护具便捷性和美观性 。
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