中型SUV|SUV市场混战加剧 2021款唐能否捍卫自主阵地
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根据全国乘用车市场信息联席会数据 ， 2020年上半年 ， 国内狭义乘用车销售771.17万辆 ， 同比下跌22.5% 。 SUV市场2020年上半年销售357.28万辆 ， 同比下跌16.5% 。
一个令人欣喜的信号是 ， 4月至6月SUV销量则开始全面超越去年同期 ， 成为带领汽车市场企稳的重要力量 。
“SUV是最近几年乘用车市场增长的核心驱动力 ， 并带动了我国自主品牌的发展 。 ”有业内专家表示 ， 随着合资品牌的加速布局 ， SUV市场由蓝海变红海 ， 市场竞争将从粗放型竞争向品质型竞争转型 。
作为曾创造“车型成交均价超过20万元、累计销量突破20万辆”的自主品牌车型 ， 唐不仅是比亚迪的“旗舰车型” ， 也是自主品牌突破价格天花板的有益尝试 。
近日 ， 采用了全新豪华内饰设计的2021款唐在成都车展正式亮相并开启预售 。
据悉 ， 2021款唐燃油版预售价在17万元以内 ， 2021款唐DM四驱高性能版的预售价为30万元以内、四驱性能版的预售价为25万元以内 。 据官方消息 ， 唐EV也将在今年下半年上市交付 。
外观上 ， 2021款唐外观延续了“Dragon Face”家族式设计语言 。 内饰由比亚迪全球内饰设计总监米开勒?帕加內蒂操刀 ， 打造出环抱式豪华智能旗舰座舱 。
动力性能上 ， 2021款唐DM电机采用全新工艺 ， 转子强度和整车轻量化大幅提升百公里加速最快可达4.3秒 。
在智能网联层面 ， DiLink 3.0智能网联系统再度进化 ， 搭载15.6英寸8核自适应旋转悬浮Pad 。 同时 。 新车还采用了全新UI界面 ， 搭建了更具交互感、更符合用户使用习惯的操作逻辑 。
【中型SUV|SUV市场混战加剧 2021款唐能否捍卫自主阵地】有分析认为 ， 随着再购用户、品质车型、强势品牌等共同推动 ， 未来国内的SUV车市将形成自主品牌、合资品牌共同主导的竞争格局 。 而唐无疑将肩负起比亚迪在这一市场“开疆拓土”的重任 。 （中青报·中青网采访人员 程鸿鹤）
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