涡轮增压|带T和带L的车到底有何差距，2千公里长测后，庆幸自己没选错！
随着社会飞速发展 ， 人们可以很明显地感受到比之从前 ， 自己的衣食住行有了很大的改善 ， 很多人都有能力买车了 ， 对车有一定了解的朋友们都清楚 ， 汽车从汽车发动机得到动力 ， 发动机十分重要 ， 即使是将其称之为汽车的心脏也是很恰当的 ， 它对汽车的各方面性能有着很大的影响 。 发动机并不是只能用一种方法获得动力源 ， 按动力来源不同 ， 发动机的分类也不同 ， 比如柴油发动机、汽油发动机等等 。 性能不同 ， 价格也有所区别 。 在19世纪七十年代 ， 德国科学家就改良了大气压力式发动机 ， 发动机的热效率提高了一些 ， 而重量却减少了70% ， 到了今天 ， 发动机的性能比之从前有了很大的改良 ， 越来越卓越 ， 制造发动机的工艺随着科技的发展越来越优秀 。
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相信大多数有车一族都知道 ， 汽车的发动机不尽相同 ， 有的带T有的L ， 但很多人都不知道这代表着什么 ， 其实 L就是我们常说的容积单位 ， 编上L的发动机 ， 其实就是自然吸气发动机 ， 大家可能都有了解 ， 这个发动机的内部容积更大 ， 进入发动机的空气也更多 ， 所以它性能也就十分优越 。 如果是编上了T的发动机 ， 也就是涡轮增压式发动机 ， 这种是以原来的自然吸气发动机为基本框架 ，
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又增添了涡轮增压设备 ， 使得压缩的空气比增加 ， 单位时间里的发动机进气量也随之提高 ， 最后达到提升发动机各方面性能的目的 。 曾经有人通过2千米的测试得出 ， 如果爬陡坡起步 ， 那么自吸发动机更有优势 ， 但是其他情况下 ， 带T的涡轮增压式发动机更加方便 ， 所以带T的涡轮增压式发动机更加实用 。
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【涡轮增压|带T和带L的车到底有何差距，2千公里长测后，庆幸自己没选错！】对于不少车友来说自吸式发动机是他们的首选 ， 那么在选择自吸式发动机时是否是排量越大越好呢？事实上 ， 并非如此 ， 因为排量与造价两者之间 ， 是正比关系 ， 也就是说排量越高相应的造价也会更高 ， 而大排量的汽车 ， 对于大多数人来说并没有入手的必要 ， 因为其性价比较低 。 并且对于小排量汽车来说不是全部都加速难 ， 行驶速度慢 。 在我们驾驶汽车时 ，
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通过将小排量的手动挡与好的发动机进行配合时 ， 它的起步也是十分容易的 ， 只要你愿意给油汽车的行驶速度也是比较快的 ， 只是这样做会对汽车产生更大的负担 ， 会对发动机造成较大的损耗 。 而小排量的汽车在负重爬坡的确十分容易出现深踩油门但无法提速的情况 。 但是我们可以通过提前降档 ， 增加其转速 ， 让发动机可以输出更高的功率 ， 从而避免这种情况的发生 。
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从整个汽车行业发展的情况来看 ， 我国汽车制造业水平与总体水平相比相差甚远 ， 虽然国产汽车发动机引擎之前完全依靠三菱集团 ， 但近年来我国也开始着手研发属于自己的发动机了 。 国内不少厂家都在引进别的厂商淘汰的技术 ， 譬如启辰D50使用日产的骐达 。 还有不少厂家联合其他厂家一起研发技术攻克难题 ， 项目进行地卓有成效 ， 在一定程度上推动了我国汽车制造业的发展 ， 上汽集团和吉利公司就因此获利 。近年来我国国产车行业也有起色 ， 除了车的某些核心技术还需要继续钻研 ， 在车辆的外观设计、内饰做工、配置和价格等方面都取得了不少成就 ，相信通过国人的不懈努力 ， 国产车也能杀出重围成为一匹黑马 。
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