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11-20万|江淮iC5对比几何A，价格接近怎么选？( 二 )



11-20万|江淮iC5对比几何A，价格接近怎么选？
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几何A的内饰同样以“超前”的理念为主 ， 除了一块中控大屏之外其它地方都采用了极简主义 ， 两幅式平底方向盘、旋钮式挡把、液晶仪表盘 ， 以及挡把区域的触控式按键等等都为了营造科技感而来 。 但实际体验中 ， 缺少保护的液晶仪表屏抗强光干扰较差 ， 较小的面积在行驶过程中观感并不好 ， 其次 ， 换挡旋钮前方的触摸式按键很难盲操作、效率也不高 ， 整体依然没有传统座舱布局来得省心省力 。

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江淮iC5的空间优势非常明显 ， 2760mm的轴距前后排空间对于1米8的身高完全没有压力 。 在后排全平地台、全景天窗以及独立后悬架的配合下 ， 后排乘员的舒适性更有保证 。 超大的后备箱空间也是一个非常实用的亮点 ， 与Model3只溜不开的设计不同 ， 江淮iC5后备箱能溜也能开 ， 放倒后排座椅后可以放置1.8*1.0m的双人床 。

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几何A的内部空间在同级中也不差 ， 车内还配备了电动天窗、空气净化器、带电子密码的手套箱等等 。 不过全车织物座椅在高级感和舒适感方面稍有不足 ， 日常使用中头发以及细屑较难清理 ， 其次后排地台有较高的凸起 ， 影响满员出行时的乘坐体验 。

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配置对比：实用配置有差别
两款车在基础配置方面都给出了较大的诚意 ， 例如LED光源、胎压显示、倒车影像、ESP、上坡辅助、自动驻车以及前排气囊等都有提供 。 只是在智能化和舒适性配置上 ， 江淮iC5还是拥有更多的优势 ， 诸如：前后排头部气帘、电动后备箱、驾驶席座椅加热、感应雨刷以及氛围灯这些都是几何A没有的 ， 实用和好用方面江淮iC5更占优 。

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三电对比：性能、续航、安全江淮iC5均领先
江淮iC5全系搭载最大功率为142kW(193PS) ， 峰值扭矩340N·m的永磁同步电机 ， 配合电动车固定齿比变速箱 ， 其百公里加速时间仅为7.6秒 ， 实测成绩甚至可达7.2秒 ， 在同级车型中已属于前排行列 。 在电池方面 ， 江淮iC5拥有64.5kWh三元锂电池组 ， 工信部纯电续航里程530公里 ， 除了加速性能出众 ， 其续航能力也已能和不少常规燃油车相提并论 。

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几何A搭载一台最大功率为120kW（163Ps）、峰值扭矩为250N·m的永磁同步电机 ， 同样匹配电动车单速变速箱 ， 官方百公里加速时间为8.8秒 ， 最高车速可达150Km/h 。 电池方面 ， 几何A立方版提供了51.9kWh电池组 ， NEDC综合工况下续航里程为410km 。 价格接近的两款车 ， 在续航里程方面拉开了不少差距 。

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细心的小伙伴可能会发现 ， 两款车在30%到80%快充的时长上有差别 ， 几何A仅需0.5小时 ， 而江淮iC5需要0.75小时 ， 要知道 ， 江淮iC5的电池容量比几何A多了12.6kWh ， 快充10分钟已可行驶90公里 。 值得一提的是 ， 江淮iC5还能够实现反向放电功能 ， 输出功率高达6.6KW ， 除了能为常规小电器充电外 ， 给其它电动车应急救援也完全可以胜任 。


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