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车驰神往|不怕不识货，就怕货比货:大众几款优秀发动机


大众在我国一直属于主流合资品牌 ， 在我国默默耕耘了三十余载 ， 很多车友的心目中 ， 大众皮实耐用的发动机技术堪称一绝 。 不管是当年的EA111发动机 ， 还是如今的EA888和EA211发动机 ， 实力都是有目共睹的 。 今天小编就为大家盘点一下大众的几款经典发动机 。
EA111
大众集团的EA111 是一个非常经典的发动机系列 ， 最早在上世纪70 年代运用于大众集团旗下的奥迪品牌当中 。 大众的EA111系列发动机是大众公司小排量发动机的主力 ， 有1.4L、1.6L两种排量 ， 均采用双顶置凸轮轴16气门结构 ， 具有可变进气正时系统 。 EA111系列发动机具有小排量、高功率、低油耗等性能优势 ， 主要应用于速腾、朗逸等车型上 。
另外EA111还包括排量为1.4升缸内直喷系列发动机 ， 即1.4TSI 。 1.4TSI发动机是大众于2005-2006年间推出的排量为1.4L具备双增压、缸内直喷技术的发动机 。 TSI三个英文字母分别表示 ， T（Turbo Charger）代表涡轮增压 ， S（Super charger）代表机械增压 ， I（Fuel Stratified Injection）代表燃油分层直喷 。 主要应运于高尔夫、尚酷、EOS、Jetta以及途观等车型 。
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EA211
2012年 ， 在日内瓦车展上 ， 大众发布了最新的EA211发动机 ， 大众的EA211系列发动机是大众MQB横置模块化平台的核心技术之一 。 这一系列发动机 ， 主要由小排量发动机组成 ， 包括了1.0L、1.4L、1.6L三款自然吸气发动机和1.0T、1.2T、1.4T三款涡轮增压发动机 。
EA211系列发动机是首款在四缸引擎上采用气缸关闭系统的发动机 。 EA211系列发动机采用了全铝的材质所打造 ， 在重量上就要比EA111发动机轻上不少 。 不仅如此 ， EA211发动机最大的优势就是在提升燃油经济性上有着明显的优势 。 但缺点就是动力略显不足 ， 1.4L车型 ， 满载爬坡时 ， 动力只能说是够用而已 。
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EA888
2004年 ， 大众诞生了第一代EA888发动机 ， 直到现在已经是第三代产品 。 EA888是大众集团旗下多款轿车的主力发动机 ， 其采用了涡轮增压和缸内直喷技术 。 其他品牌也使用过缸内直喷 ， 但真正把这项技术发扬光大的还是大众集团 。
第二代EA888增加了可变气门升程等配置 ， 第三代发动机还新增了混合喷射（缸内直喷+歧管喷射）、缸盖集成排气歧管等技术 。 并且第三代EA888发动机还改进了油气分离器 ， 使“烧机油”现象有所改善；改进了正时链条 ， 提升了抗拉伸和抗磨损能力 。 尤其是静音正时链条的使用 ， 让车主不需要频繁检查、更换皮带 ， 而且静音效果也更好 。
这款发动机最大的缺点是油气分离器多发故障、积碳严重、正时链条跳尺、机油渗漏等 。 其中正时链条跳齿是被大家最为诟病的毛病 ， 一旦跳齿 ， 维修费也是要成千上万的往出掏 ， 这款发动机因此也被喻为修理厂的“铁饭碗” 。
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【车驰神往|不怕不识货，就怕货比货:大众几款优秀发动机】大家购车时 ， 发动机是很多消费者比较的首要因素 ， 但不怕不识货 ， 就怕货比货 ， 在选购时还是需要观察汽车整体性能再作决定 。


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