汽车知识|47万该如何选？奔驰E级还是宝马4系？车主坦率地说了用车体会
在车型不断多元化的今天 ， 消费者购车有了更多选择 ， 45万的车哪个比较好？以奔驰E级和宝马4系为例 ， 两台车哪个更好？许多人也比较迷茫 ， 不知其优劣 ， 今天就给大家带来答案 。 今天和大家分享《47万该如何选？奔驰E级还是宝马4系？车主坦率地说了用车体会》 。
车主王先生是我的一位同事 ， 他自己有两台车 ， 一款是宝马4系 ， 另一台就是奔驰E级 ， 所以他对两款车都很了解 。 那么奔驰E级的实力比宝马4系强吗？宝马4系对他来说又有什么含义？好奇的话 ， 一起看看车主的说法 。
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先看奔驰E级的外观 ， 外观犀利 ， 回头率颇高 。 原滋原味的欧版轴距 ， 协调的车体比例 。 大灯默认都是远光 ， 一开始不知道 ， 老被对方闪 ， 难道这也有什么说法吗 。 不过买的立标款的 ， 前保险杠没有运动版的好看 ， 轮胎没有运动版的好打理 。
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【汽车知识|47万该如何选？奔驰E级还是宝马4系？车主坦率地说了用车体会】
再看宝马4系 ， 外观是选择4系的最主要原因了吧 。 无框车门 ， 溜背构型 ， 掀背尾箱 。 而且内侧两个灯居然是装饰 ， 内里没有灯泡 ， 你们也是这样的吗 。 就是冲外观买的 ， 后期准备改m4 ， 那就真的完美了 ， 现在这个排气真心不想看 。
进入奔驰E级车内 ， 内饰科技感很足 ， 填充很满 。 中控十分满意 ， 下决心选这款车的主要原因之一 。 所以贴了个买的外罩 ， 工艺还好 。 氛围灯一直开着 ， 晚上进入车内有种岁月的厚重感和上路的仪式感 。 绝对够使 ， 后座空间平日很少用 。 空间就不说了 ， 我们家身材都是不到一米八的 ， 坐着空间绰绰有余 。 中间的储物格也相当大 ， 当前没有放什么东西 。 储物箱开口和二箱车还是有差距 ， 高一些的大物件不太好放 。
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再看宝马4系 ， 要是为了内饰我就买奔驰了.跟三系几乎没差 ， 也算好看了不少 。 内饰不豪华但是异常好用 ， 我还是不中意全触屏的中控的 ， 特别不方便 。 60分 ， 现在的车愈来愈偷工减料了 。 这个原配的内饰也就是因为有些新潮的功能做点缀 ， 不然很难达到让我顺心的程度 。 掀背式的 ， 空间惊喜 ， 非常大 。 我妈就说怎么买这车 ， 现在她后一排上下也习惯 。 前面一排储物格也很少很小 ， 杯架前面iphone7放着都费劲 。 储物箱积储还是不错的 ， 放到坐垫可以放许多东西 。
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先开奔驰E级 ， 论操控肯定比宝马 ， 话说回来 ， 操控和舒坦本就是个矛盾体 。 方向精准 ， 方向盘不轻不重 。 悬挂还是可以的 ， 奔驰主要就是坐着舒畅 ， 开宝马坐奔驰 。 由于本人不剧烈行驶 ， 因此 ， 也谈不上操控感 。 舒坦行不说了 ， 享受S待遇 。 电子助力 ， 没什么路感可言 ， 方向指向清晰 ， 很平稳 。 舒适度还可以 ， 就是中控有异响 ， 据说是通病 。 难道是我颈椎有问题 ， 还是本来行驶位就是要买颈椎的垫枕 ， 驾御位脖子着实不安适 。
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再开宝马4系 ， 所谓的操控我以为可能是车体偏低 ， 开起来会比较稳 。 方向盘很帅 ， 操控指哪打哪 ， 转向虚位小 。 不过速度到了一定之后 ， 个人感觉稳定性没有四驱车型好 。 刹车是根本 ， 开的快要刹得住 ， 这是基础 ， 还好 ， 它靠谱 ， 开得动 ， 也刹得住 ， 小命要紧的 。 很适意 ， 如果要求更惬意 ， 可以选择家里的床 。 悬架不是盲目的硬 ， 带有一定的舒适性 ， 能感觉到悬挂很紧绷 。 胎噪大 ， 总之舒适度着实很不安适 。 坐垫偏硬 ， 不是很惬意 ， 开长途 ， 你就要做好心理准备了 。
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