汽车知识|日本toda海外首发，7座版硬派车组，能否挽救价格尴尬局面？
日本途达海外亮相 ， 7座版硬派车型设定 ， 能否挽回尴尬售价局面？
今天小编要说的这款日产途达 ， 它从上市开始就已经一直都被消费者关注着 ， 尤其是它的售价方面 ， 更是让它成为了一款可以说是性价比较高的硬派的越野车型 ， 而它的售价大概是在16.98万元到24.58万元的范围 ， 虽然售价这方面能让消费者接受 ， 但是它存在的各种问题也直接导致了它的尴尬局面 。
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不过近日在海外亮相的7座版的日产途达再次吸引了消费者的眼球 ， 我们就一起来看看这款新推出的7座版本是否能够挽回这么尴尬的局面呢？
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对于途达来说 ， 它是一款注重汽车越野性能的中大型的硬派SUV车型 ， 和奔驰X-Class一样的地方都是用了大梁式的结构打造 ， 从整体的外观造型来说 ， 倒是和国产版的车型没有什么明显的差异 ， 家族化的设计风格还是它一贯的手法 ， 比如中网的进气格栅用使用了U字形 ， 左右的前大灯以及充满着肌肉感的车身线条 ， 四个向外凸起的轮眉有着硬派SUV的视觉感观 。
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【汽车知识|日本toda海外首发，7座版硬派车组，能否挽救价格尴尬局面？】不过最大的变化则是在车身的空间布局上 ， 国内的车型用的则是5座的版本设定 ， 而海外的版本则是用了国内消费者较为喜爱的7座布局 ， 再加上它的车身尺寸更是确保了车内的空间表现足以让国内的消费者满意 。 还有就是在悬架方面 ， 不变的还是用了双叉臂的独立悬架以及多连杆的结构 ， 从而提神了车辆的越野能力以及它的通过性 。
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该车的内饰设计风格 ， 其实更实用 。 镶嵌式中控大屏幕与下方实体按键区划分清晰 ， 便于操作 。 在中控区 ， 强线也被用来显示粗糙的一面 。 不过 ， 可能是因为价格问题 ， 所以内饰材料主要是硬塑料 ， 这样一来 ， 它的质感和手感都不是那么好 ， 但它的配置却比国产版的途达更让消费者喜欢 ， 比如坡道下降控制和启动辅助等自适应配置 。
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至于在动力层面 ， 它不是用了国内的2.5L的汽油的发动机 ， 反而是用了2.5T的柴油的发动机和2.3T的柴油的发动机 ， 而在传动方面 ， 用的就是7速的手自一体的变速箱 ， 其中2.3T的柴油的发动机的功率则达到了190马力 ， 如果国产版能够用上这动力系统 ， 相信它能在销售量上逆袭普拉多等等这些硬派的SUV车型 。
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