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爱卡汽车|绝地生灵 长江源野生动物科考记（下）( 四 )


爱卡汽车|绝地生灵 长江源野生动物科考记（下）
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而空中部队由我们团队经验丰富的航拍飞手严老师出马 ， 使用的无人机是大疆Mavic 2 Pro 。 这次我们也发现在高海拔空气稀薄的地带 ， 体型较小的无人机桨叶不能提供足够的升力 ， 起飞困难、抗风能力差导致非常容易炸机 。 在高原进行航拍作业 ， 性能优秀的无人机和经验丰富的飞手缺一不可 。
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通过无人机的航拍画面 ， 除了大量斑头雁之外 ， 我们还看到了黑颈鹤、赤麻鸭 ， 凤头鸊鷉等多种鸟类 。 据专业鸟类专家统计 ， 班德湖的鸟类共计有50余种 。 所以在清点斑头雁数量的过程中 ， 队员们也需要认真仔细区分各种鸟类 。
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在统计鸟类数量之余 ， 我们还进行了一个素材收集工作 。 土旦老师在遥控船上安装了一个专业收音设备 ， 接近湖心岛的斑头雁 ， 为斑头雁纪录片收集它们的原声素材 。 不过很遗憾 ， 由于当天的风浪较大 ， 我们的小船没有完成录音任务 。 斑头雁种群数量调查
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在行程的末尾 ， 队员们还来到了吐旦老师的家中做客 ， 近距离的了解和感受真正的牧民生活 。 吐旦拥有23万亩草场 ， 每几个月就会带着牛羊迁徙到新的草场放牧 ， 让草场轮休可持续发展 。 因此他的住所也有多处 ， 为了防止在空闲期间有熊闯入 ， 除了修建高高的院墙外 ， 房屋的窗户也很小 ， 尽可能减小熊闯入的可能性 。
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吐旦老师的姐姐和姐夫也拿出了很多特色奶制品和风干肉招待我们这些远道而来的客人 。 其中令我印象最深的就是手工酿造的牦牛酸奶 ， 毫无添加的酸奶上漂着厚厚的油脂 。 经过发酵之后酸度非常高 ， 倒上大量的白糖搅拌着放入嘴中 ， 我真的从未尝到过如此美味醇厚的酸奶 。
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恋恋不舍的告别吐旦老师的住所 ， 我们的野生动物科考保护之旅也正式踏上了返程的路途 。 历经了多项考验意志力和体能的硬核科考项目后 ， 我们穿过沱沱河 ， 重返G109青藏公路 ， 踏上了返回格尔木的路途 。 随着海拔的逐渐下降 ， 身体的不适感逐渐消失 。 不过青藏公路上还有着一整天的颠簸车程等待着我们 。
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在返程的路途上 ， 我们再度经过可可西里的索南达杰保护站 。 索南达杰作为青海治多县县委副书记 ， 在保护藏羚羊的过程中倒在了盗猎分子的枪口下 。 正是他的牺牲让默默无闻的可可西里变得家喻户晓 ， 我们的领队杨欣老师在1996年通过义卖自己的著作《长江魂》筹集了资金设立了中国第一个民间自然保护站——索南达杰保护站 。 后来索站移交给可可西里自然保护区管理局管理 ， 也成为了可可西里保护站的中心站 ， 起到关键的中枢作用 。
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再度翻越昆仑山 ， 回归了柴达木盆地 ， 我们的行程也在青海格尔木画上圆满的句号 。 在最后简单的点评一下陪伴我们整整一周的五十铃mu-X牧游侠 。 我们驾驶的五座顶配车型售价为23.98万元 ， 在这个价位买到非承载式车身、分时四驱 ， 前双A臂后整体桥悬挂的硬派中型SUV性价比还是很高的 ， 优秀的硬件基础 ， 换上一套AT胎便足够一般越野穿越需求 。 只不过mu-X主要面向东南亚及澳洲市场 ， 它的外观设计风格有些激进 ， 锋利的线条大尺寸的镀铬中网 ， 对于硬派SUV的年龄阶层较大的潜在客户来说接受度偏低 。 一定程度上因为外观埋没了它底盘的优秀素养 。


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