宝骏|标配1.5T仅8万，这车仅轴距就2米8，智能配置一流，比逸动PLUS强
随着互联网技术、5G技术的发展 ， 无所不在的网络已经成为了万物互联时代的基础设施 ， 小到家电 ， 大到汽车 ， 都无一不在靠近智能化 。 而说到谁才是智能汽车先导者 ， 估计大多数人第一时间都会想到新宝骏品牌 。 新宝骏是目前中国汽车品牌中 ， 唯一一家将智能网联融入到品牌基因的 ， 而它旗下的所有车型 ， 也将其智能品牌基因进行了诠释 。 因此 ， 毫无疑问的是 ， 新宝骏是当代智能汽车中最突出的一员 。 不过 ， 毕竟新宝骏诞生才一年多的时间 ， 仍旧有一定消费者对新宝骏品牌在智能化方面的表现 ， 了解得不是很深 。 因此 ， 今天我们就以新宝骏旗下首款轿车新宝骏RC-6为例 ， 看看新宝骏在普及智能汽车方面有着哪些实力 。
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首先 ， 从定位来看 ， 新宝骏RC-6是一款非常标准的B级轿车 ， 该车超4米9的车身长度 ， 以及长达2米8的轴距长度 ， 与同级本田雅阁、丰田凯美瑞等主流车型不相上下 。 不过从价格区间来看 ， 新宝骏RC-6却表现出极具诚意的一面 ， 因为该车的起步价格不过才8万出头 ， 顶配车型的价格也才12万 。 所以从价格方面来看 ， 实则新宝骏RC-6是与吉利缤瑞、长安逸动PLUS等紧凑级轿车进行了错位竞争 。 当然 ， 作为智能汽车 ， 新宝骏RC-6与缤瑞、逸动PLUS等车型相比 ， 车身空间不会是唯一的突出优势 ， 最明显的优势更是在于智能化方面 。
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同价位车型中 ， 新宝骏RC-6是唯一做到全系标配智能车联网的家用车 。 并且 ， 新宝骏RC-6搭载的新宝骏车联网系统 ， 无论是技术层面还是功能性方面 ， 均实现了同级领先 。 首先技术方面 ， 新宝骏车联网就具有提速100倍的启动效率以及提速20倍的运算力 ， 而功能性方面 ， 除了远程控制、手机软件投屏等功能之外 ， 新宝骏RC-6还拥有语音微信、免唤醒语音控制、蓝牙解锁车门 ， 以及OTA远程升级等诸多配置 ， 实际使用表现也是处于同级领先 。
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就拿它的免唤醒语音控制来说 ， 置身车内 ， 无论你是需要吹空调、听音乐 ， 还是需要导航、发微信 ， 直接用语音就能控制系统 。 最关键的是 ， 在使用以上几项功能时 ， 均不需要唤醒词 ， 直接对系统说出指令如"播放XX音乐/打开空调/导航去XX地点"即可 。 在用语音控制的过程中 ， 语音中断、重复或者变换 ， 系统也能直接识别并操作 ， 使用体验属同级之最 。 而这些在普通消费者看来 ， 都是能提升驾驶体验、为生活带来便利的功能；他们在得到过来自智能汽车的享受后 ， 自然也就更乐意接受这样的智慧出行新方式 。
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当然 ， 新宝骏RC-6深知智能汽车会得到越来越多人的关注 ， 全面普及也将是一件必然的事情 ， 特别是在扛起中国汽车市场半边天的轿车领域里 ， 普及速度更是快速 。 因此 ， 新宝骏RC-6要紧紧抓住这一机遇 ， 就得不仅是在智能车联网方面有着出色表现 ， 而且在智能驾驶方面是否具有实力更是关键所在 。 幸好新宝骏RC-6表现不赖 ， 在顶配车型身上配备有主流的L2级智能驾驶辅助系统 。 该系统能带来的安全性、便利性已不必多说 ， 毕竟越来越多汽车配备了它 ， 但值得一提的是搭载该系统的新宝骏RC-6 ， 价格不过是12万出头 ， 比起同是国产B级车的长安睿骋CC、吉利博瑞等车型更具诚意 ， 更别说那些3、40万才提供该功能的车型了 ， 所以从中也能看出新宝骏RC-6的优势所在 。
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