张科|施耐德电气与中鼎集成共推物流系统的智能化升级
江苏龙网_原标题是：施耐德电气与中鼎集成共推物流系统的智能化升级
2020年初 ， 中国被按下了暂停键 。 可看似一切停滞的背后 ， 有一个行业却比以往更加繁忙 ， 他源源不断地将医疗器械、生鲜果蔬等从全国各地运往到需要的地区与家庭 ， 努力搭建起一条智慧、高效的新“动脉” ， 输送养分滋养着城市的每个角落 。 它就是我们今天的主角——物流行业 。
经过近十年的飞速发展 ， 中国物流行业早已从新兴市场发展为全球规模最大的市场 ， 创造了了不起的“中国奇迹” 。 而在产品交付客户手中之前 ， 货物就已经经历了原料仓储、成品仓储和配送等多个环节 ， 有的货物甚至需要冷库等特殊的存储方式 ， 由此催生了广阔的物流装备市场 。
本文图片
自1985年成立至今 ， 无锡中鼎集成技术有限公司（中鼎集成）始终专注于物流装备集成领域 。 三十多年来的努力 ， 使得中鼎集成已经成长为国内领先的物流设备供应商和系统集成商 ， 服务遍及40余个领域 ， 完成的各类工程案例超过700个 ， 在医药、冷链、新能源、家居建材、食品等细分行业均做到了国内领先 。
如今 ， 不满足于过去成就的中鼎集成正在携手施耐德电气 ， 共同赋能物流系统的智能化升级 ， 帮助最终用户提升效率、降低能耗、节约成本 ， 以进一步提升自身的品牌影响力 ， 向世界一流的目标迈进 。
直面挑战 ， 赋能物流系统智能化升级
物流系统之于工厂 ， 就像动脉之于人体——它向前对接原料采购 ， 中间对接产线制造 ， 向后对接成品配送 ， 随时向产线输送生产过程中所需的原材料 ， 并储存已经生产好的半成品和成品 ， 是保证一座工厂稳定、高效运行的基础 。
数据显示 ， 2019年仍然是中国物流装备集成行业呈现较快发展的一年 。 截止2019年12月 ， 年立体库建设数量超过800座 ， 市场需求增速超过了20% 。
在为下游各个行业规划物流系统解决方案的时候 ， 中鼎集成逐渐察觉到了最终用户一些共通的痛点：其一 ， 用户需求日趋个性化 ， 生产节拍不断加快 ， 产线柔性逐渐增强 ， 对支撑生产的物流系统提出了更高的要求；其二 ， 土地和人力成本不断上升 ， 同时立体化仓库的体量和能耗也越来越大 ， 需要进一步降低能耗和综合运行成本；其三 ， 在医药和食品行业还存在产品溯源的需求 ， 各种医药品和食品都有对应的保质期 ， 如何保证仓库里的产品不过期、不变质 ， 也成了亟待解决的挑战 。
在这种情况下 ， 优化交付成本以提供高性价比的智能物流装备系统 ， 并利用数字化管理手段帮助用户降低综合运营成本 ， 成为中鼎集成面向未来的必由之路 。
物流装备与下游行业密切相关 ， 几乎覆盖全部工业制造领域 ， 不同行业对物流装备也存在差异化的要求 。 比如医药行业的客户订单繁杂、药品种类繁多 ， 因而出库拣选模式在整个物流配送中心中起到关键作用；冷链行业中使用最多的是低温自动化仓库 ， 冷库比普通的常温库增加了制冷及保温单元 ， 所以空间利用和设备布局会做相应调整；新能源行业由于电池的质量要求提高等因素 ， 原来就非常重要的供应链安全 ， 更是被提到了极其重要的位置……
为了满足用户的个性化需求 ， 中鼎集成不仅要在每个项目中和用户的技术、工艺、生产人员进行深入沟通 ， 充分领会他们的要求 ， 同时也需要一位同样在各个细分行业中有着丰富经验的合作伙伴 。
施耐德电气作为全球能效管理和自动化领域数字化转型的专家 ， 不但在自动化、数字化和绿色智能制造领域有着成熟的解决方案 ， 而且在物流领域也积累了丰富的实践经验 ， 因此成为中鼎集成数字化转型路上的绩优合作伙伴 。
推荐阅读
- 汽车|玛莎拉蒂公布电气化发展规划：未来五年内淘汰内燃机
- 本科工科985电气工程及其自动化四年出来可以去华为吗专业会不会不对口
- |玛莎拉蒂即将停产燃油车 未来将全面实现电气化
- 路虎|「e汽车」依托坚实体系能力 奇瑞捷豹路虎电气化技术玩的怎样？惊艳“触电”，扩展品牌新能源布局体系力护航，引领电动未来
- 电气本科大四学生，想做工科逃兵，求指导
- 专业|大学专业早知道：电气工程及其自动化
- 趣头条|通用汽车电气化战略加速，2025年前推30款新电动车
- 手机|六公司召回七款医疗器械产品涉及通用电气、雅培、碧迪
- 车质网|电气架构升级 2021款捷豹E-Pace新车图解
- 界面新闻|发布纯电E-Transit，福特的全球电气化战略进入商用车领域 | 新车