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捷豹|在一台四驱F-TYPE身上 我还能找到多少乐趣？( 二 )


捷豹|在一台四驱F-TYPE身上 我还能找到多少乐趣？
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捷豹|在一台四驱F-TYPE身上 我还能找到多少乐趣？
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加入四驱系统后 F-TYPE还对味么?
相信大多数人都认为跑车的驱动形式应该是后驱 ， 而并非前驱或者四驱 ， 也只有后驱跑车才能体会到那种独一无二的驾驶乐趣 。 可今天我体验的捷豹F-TYPE捷豹F-TYPE2021款 P380全驱R-Dynamic硬顶版 ， 就是一台拥有四驱系统的双门跑车 ， 在它身上还能找到那种久违的驾驶乐趣么？你认可四驱跑车么？

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撩妹是跑车的附加属性
开跑车的乐趣除了能享受速度与激情外 ， 成为众人的焦点去吸引异性的注意也是这类车型的附加功能之一 ， 我想没有哪个男人开上跑车后 ， 内心还会如无风的水面一样平静 ， 如果此时此刻你需要某种外界的东西来帮助你打破这种平静的话 ， 那我想此时她的一个眼神就足够了 。 记得当时我把车开回家 ， 就连对汽车不感兴趣的老婆 ， 都要让我带她兜一圈 ， 由此可见大跑车在女人心中是有很高的吸引力的 。

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摆脱账面数据的束缚
对于一台跑车来说 ， 动态层面的强弱一定是大家最为关心的地方 ， 而每次在测车的时候 ， 总是习惯用账面参数先入为主的毛病 ， 我决定这次要改一改 。 我们这次的分享不谈账面参数的强弱 ， 只通过亲身体验来感受这台车是否强悍 ， 因为我觉得对于一台极具玩乐属性的车而言 ， 这些参数只是冰山一角 ， 从某种层面上来说会影像到你对这台车的客观感受 。

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让男人兴奋的不是只有女人
对于男人而言 ， 不是只有看到女人的时候才会兴奋 ， 当他们坐到一部性能机器里的时候 ， 同样也能感受到肾上腺素分泌时产生的快感 。 当你走到捷豹F-TYPE前 ， 你会产生一种莫名的冲动 ， 就是想去驾驭它 ， 感受它带给你在感官上的享受 。 犹如坐在地上一般的坐姿 ， 低矮的车顶加上隆起的发动机盖 ， 处处营造出一种纯种跑车的驾驶氛围 ， 使你能迅速的进入战斗状态 。

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很有底气的动力表现 加入四驱系统
与以往参加活动不同 ， 没有了教练的唠叨 ， 也没有了编队行驶的束缚 ， 反而更能深入的体验到这台小豹子的威力 。 我拿到的这台P380版本 ， 使用了一台3.0 V6机械增压引擎配合8速自动变速箱 ， 相比2020款车型马力提升了40匹 ， 达到了380匹 ， 同时增加了四驱系统 。 我认为想充分体验它的动力和操控性 ， 进山劈弯也许是个不错的选择 。

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这台V6 3.0机械增压引擎在每个挡位都能给到你非常饱满的动力表现 ， 推动整备质量仅有1820Kg的捷豹F-TYPE游刃有余 ， 无论是上山还是出弯加速 ， 随着节气门的开合 ， 动力响应力道十足 ， 可以给到你一种源源不断的动力输出 ， 即使没有使用S挡（运动模式） ， 你也能感受到这台V6发动机带给你十分有底气的动力表现 。

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得益于机械增压的加持 ， 发动机从低转到中高转都能获得很强的加速力道 ， 这种丝毫不突兀的稳稳的动力输出 ， 贯穿了全部挡位 。 虽然机械增压一定程度的增加了发动机的负荷 ， 但我认为相比涡轮增压而言 ， 更有一种原始的机械质感 。 有一种我排量大 ， 损失一点不算什么的霸气感 。


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