北京车展|9分钟：听李斌讲讲北京车展关于蔚来的故事
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嘈杂、忙碌、疲惫 ， 这是2020北京车展；
精彩、前瞻、先进 ， 这也是2020北京车展；
不同的主角有着不同的话语 ， 不同的企业有着不同的故事 ， 2020北京车展里 ， 路咖汽车专访到蔚来汽车董事长兼CEO李斌 ， 听听忙碌之中9分钟时间中 ， 他讲出的故事 。
谁在买蔚来？不止汽车
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现在蔚来汽车的用户分布很广 ， 在全国300多个城市都有他们的身影 ， 甚至于伊犁、漠河这些看起来比较偏的地方 ， 都有不少的蔚来用户 。 不同于传统汽车的销量和营收思考 ， 蔚来汽车想带来的 ， 是那种生活方式 。
"蔚来想要呈现的 ， 是人群的心理映射 。 "
积极向上、愿意克服困难、不服输 ， 这样的心理映射 。 蔚来并不止是一辆车 ， 车展当天 ， 蔚来汽车和红双喜联名发布了国潮的鞋 ， 对于喜欢蔚来品牌精神的人来说 ， 无疑是进入生活的另一种拓展 。 实际上 ， 在蔚来一年大概可以售出100万件周边 ， 这之中能体现很多人的思维态度 。
如何看待飞行汽车？
在专访李斌的前一场 ， 是小鹏汽车的何小鹏 。 他所提出的飞行汽车、飞行器时代概念 ， 李斌这么看 。
"很有意思 ， 因为技术发展的进步 ， 交通工具的多元化 ， 我觉得挺好 。 "
伴随着如今电池技术的发展、能量密度进一步提升 ， 再加上轻型材料、新材料的创新 ， 制造旋翼式的飞行器 ， 从可行性的角度来讲是有的 ， 包括蔚来汽车的车主里也有涉猎这一领域的达人 。 之于李斌而言 ， 蔚来汽车的发展路线很坚定 ， 只做纯电 ， 要做就做点有想象力的事情 。
蔚来何时造更便宜的车？
从企业维度来看 ， 这一想法的实施要考虑商业可行性 。 诸如电池成本、自动驾驶辅助相关的传感器、算力等 ， 目前的成本表现依然很高 。 短期内 ， 很戏剧性的降下来 ， 如今并不现实 。
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"我们先把目前所在的市场做好 ， 尽可能转化奔驰、宝马、奥迪的汽油车用户" 。
在李斌看来 ， 蔚来汽车如今的毛利率刚刚转正、二季度蔚来汽车的毛利率刚刚接近10% ， 仍然处于提升优化的空间中 ， 如今的主要任务是不断精进企业、体系 ， 力求转化传统豪华车企的相关燃油车用户 ， 路还很长 。 但 ， 毫无疑问蔚来汽车有着相关的计划 ， 希望能让更多用户使用蔚来的技术、产品与服务 。
趋势与时间
2020年的北京车展里 ， 电动车的时代已经毫无疑问的来临 ， 越来越多的车企推出了电动车型 ， 越来越多的人在购买新能源车型 ， 单向不可逆 。
从传统燃油车向智能电动车的转化之路仍然长远 ， 需要时间 。 对于李斌而言 ， 他呼吁：
【北京车展|9分钟：听李斌讲讲北京车展关于蔚来的故事】"让更多的用户去体验去尝试 ， 只有接触了才能了解 ， 让所有人更加理性地去看这个事情 ， 会有越来越多的人选择电动汽车 。 "
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