汽车|户外探险专家深度体验福特探险者( 二 )
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坐在车内 , 可以尽情享受自驾的过程 , 耳边没有了越野车恼人的胎噪、风噪 , 更没高速并线时飘忽不定的不安 。 唯独保留的是深踩油门之后发动机有力的回应 , 第四代2.3T EcoBoost发动机 , 拥有着媲美六缸车的迷人声浪和加速快感 , 不知不觉濒临超速边缘 。 NVH静音体验更像是驾驶一台高端豪华轿车 , 不过“高人一头”的宽广驾驶视野还是“出卖”了它的SUV身份 。
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“你好 , 福特” , 应该是我驾驶全新探险者说的最多的一句话 。 导航搜索目的地海坨山、打开音乐查找我喜欢的经典老歌、调整空调温度、甚至于调节座椅按摩的功能都可以通过语音完成控制 。
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科技互联日益完善 , 物理按键被12.8英寸彩色触摸屏所替代 , 而行驶过程中 , 触摸的过程也可以通过语音控制来替代 , 全新探险者标配的SYNC+智行信息娱乐系统成功解放了双手 , 体验感加分!
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对于隔三差五就要外出自驾的我来说 , 在公路上的时间占据旅程的90% 。 这一现象也一定适用于绝大多数自驾爱好者 。 标配L2级 Co-Pilot 360智行驾驶辅助系统的全新探险者让旅途变得更轻松 。 车身遍布20个雷达及摄像头 , 启动自适应巡航 , 车辆可以在0-180公里的时速下从容跟车 。 而升级版居中车道保持 , 全新双目摄像头和特殊的优秀算法可以让车辆更精准的在车道内居中行驶 。 高速如此 , 国道亦是如此 。 如果有机会可以和这台探险者一同探索俄罗斯西伯利亚 , 相信它的驾驶辅助功能更能缓解俄罗斯漫长的洲际公路 , 所带来的驾驶疲劳感 。
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出于我一米九的身高 , 对于车辆选择并不是拿来主义 , 驾驶席的腿部空间、头部空间 , 都是我的衡量标准 。 作为中大尺寸SUV的探险者来说 , 我对内部空间十分满意 。 第二排座椅展现出了令大多SUV羡慕的腿部空间 , 这一点也深得我们摄像团队的好评 。 第三排座椅放平后 , 完全可以容纳我们的多人充气帐篷 , 户外桌椅、厨具 , 以及大量摄影摄像器材 。
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离开高速后 , 大概行驶了二十余公里 , 抵达奥伦达海坨山谷度假区 , 近处的欧式洋房、远处的房车小镇 , 以及漫山遍野整齐划一的帐篷营地 。 路旁的咖啡吧 , 静静坐落在湖畔 , 这种生活状态和城市的快节奏比起来更让人陶醉 。 没有什么比坐在湖畔喝一杯咖啡更让人幸福的 。
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对于亲近自然 , 远离钢筋水泥 , 露营是个不错的选择 。 路途中体验过探险者的宽大空间以及无与伦比的舒适性 , 营地住宿怎能为难自己?海坨山谷中的奢华营地房车正等待着我们到来 。
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