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钛媒体APP|特斯拉打开了OTA升级的潘多拉魔盒


江苏龙网_原标题是：特斯拉打开了OTA升级的潘多拉魔盒
钛媒体APP|特斯拉打开了OTA升级的潘多拉魔盒
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图片来源@unsplash
文丨雷科技（leitech）
最近 ， 特斯拉官方推送了最新的OTA升级 ， 对于车主来说这是一件好事 ， 毕竟可以通过升级得到更多的功能 。 但是 ， 这次OTA升级的内容却让车主费解——不仅需要付费升级 ， 车主们还得知他们的车早已安装了相关功能的硬件 ， 也就是变成所谓的付费解锁相关功能……
此次特斯拉释放的OTA升级为后排座椅加热功能 ， 如果只是单纯的后期付费由厂家进行加装的话 ， 相信大部分车主都是能够接受的 ， 但特斯拉竟然事先把硬件功能给隐藏 ， 后期才告知用户可以“付费解锁” ， 这个操作在汽车业界也算是奇闻 。
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特斯拉官方表示 ， 通过OTA升级可远程把车主的后排座椅加热功能开通 ， 从而达到了配置体验的提升 ， 不过车主需要为此支付2400元进行功能激活 。
那么问题来了 ， 在用户购车的时候 ， 硬件设施就全部安装在车上了 ， 但用户其实并不知道车里有这样的一个功能 。 如果不是通过OTA升级 ， 用户可能永远不知道还有这个座椅加热功能 。
我们姑且不谈论特斯拉OTA升级的套路 ， 先来解决一个很重要的问题：为什么车企能通过OTA来给车辆升级呢？其中的原理又是怎样的呢？这种升级对我们用车会产生怎样的影响？
OTA功能的作用
OTA（Ovre the Air Technology）空中下载技术 ， 也就是我们常说的云端技术 ， 通过无线传输的方式 ， 对系统程序进行升级 。 我们常用的电脑补丁下载 ， 手机系统更新升级等 ， 都属于OTA升级的一种模式 。
而在具备有OTA升级功能的车辆上 ， 车主可以不用到4S店进行车辆的软件升级 ， 只需要让车辆保持联网状态 ， 并下载升级包进行安装 ， 即可完成升级了 。 目前 ， OTA升级多数应用于智能纯电动汽车和搭载智能互联车机系统的车型上 。
同时 ， 汽车OTA升级功能分为两种 ， 一种是FOTA（Firmware over the air， 固件在线升级） ， 指的是给一个设备、ECU内存下载完整的固件镜像 ， 或者是修补现有固件、更新闪存 。
FOTA能够深层次改变汽车控制系统 ， 管理系统以及性能表现 ， 也就是所谓的整车OTA ， 可更新的范围更全面 。 例如它可以升级车辆的电门踏板 ， 让加速更舒适 ， 升级电池的续航里程 ， 能让车辆行驶得更远 。
SOTA（Software over the air ， 软件在线升级） ， 汽车厂商仅发送车辆需要修改的部分即可进行升级 。 例如升级多媒体系统的操作界面和主题、地图等应用程序 ， 都是通过SOTA方式升级 。
总而言之 ， FOTA相比于SOTA在技术上含金量更高 ， 更具有挑战性 。
OTA并不只是提升性能
汽车OTA升级的方法一般是将车辆车机联网后进行在线升级 ， 或者是下载离线数据包来进行升级 ， 进而提升车辆的配置功能和动力性能 。
以新能源车的动力系统为例 ， 车企为了避免电池过放过充 ， 通常会在电池管理系统中为电池留有一定的冗余电量 ， 并设置了一定的冗余空间 。 后期车辆通过OTA远程升级 ， 能将电池的冗余空间和冗余电量进行压缩 ， 使得电池实际可用容量增加 。
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在配置层面 ， 像蔚来汽车通过OTA远程升级 ， 新增了充电上限设置、开放自动紧急制动功能等；小鹏G3通过OTA远程升级 ， 优化了自动驾驶功能、新增了ATC自适应弯道巡航等 。 这些通过OTA远程升级新增或优化的功能 ， 都有效提高了电动汽车的安全性能 。


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