|东风雪铁龙屈洪宇：2025实现100%电气化( 二 )
第二 ， 天逸PHEV是插混车型 ， 插混架构是超越同级的 。 一般的插混车型都是P0架构或者P0+P2架构 ， 天逸PHEV有三个电机 ， 是P0+P2+P4三电机架构 ， 远超同级 。 此外 ， 这款车还配备了iBooster能量回收系统以及E-saver智能储电 ， 这在同级中也是非常领先的 。
第三 ， 雪铁龙致力于打造汽车行业的舒适标杆 ， 所以这款车在舒适的配置上也是非常领先的 。 我们配置了座椅按摩功能 ， 5种类别和3个档次的按摩 。 采用了雪铁龙一直有口皆碑的大师级底盘调校技术 ， 搭载了五连杆的独立悬挂 ， 这些都在天逸PHEV上得到应用 。 应该说天逸PHEV是目前雪铁龙技术的集大成者 ， 特别是在舒适方面 ， NVH噪音控制等方面的卓越表现在试驾活动中得到的反映都非常好 。
爱卡汽车：刚才听了您讲设计理念 ， 产品硬件都是特别不错的 ， 之前我也参加过咱们在法国的沟通会 ， 咱们专心做好车 ， 但是对于品牌的打造方面注意力稍显欠缺 ， 没有在这方面发挥太多 。
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屈洪宇：品牌力还是非常关键的 ， 雪铁龙品牌总部提供6000万的费用投入用于品牌在中国市场的提升 ， 这将有助于东风雪铁龙在产品、服务、客户体验方面不断突破创新 ， 全面推进品牌力的提升 。
爱卡汽车：不只是雪铁龙还是PSA ， 不缺好车 ， 特别想了解咱们接下来品牌打造有什么样的计划？
【|东风雪铁龙屈洪宇：2025实现100%电气化】 屈洪宇：雪铁龙致力于打造行业舒适标杆 ， 我们希望雪铁龙的车在同级中是最舒适的车 ， 天逸就是以“专业级舒适SUV”作为定位的 。 我们希望大家以后谈到雪铁龙就会想到舒适 。 雪铁龙作为一个百年品牌 ， 在过去每一个时代都是引领时代的 ， 具有活力 ， 独具一格 。 现在大家对雪铁龙的过去和现在缺乏一些关注和了解 ， 我们希望通过一些大型线下体验活动 ， 让大家认识到雪铁龙是一个源自于法国 ， 非常时尚年轻的 ， 而且有个性的品牌 。
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