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|颜值“来电”、舒适“来电”、驾控“来电”试驾别克微蓝7纯电动SUV( 二 )


一键启动 ， 迎着朝阳出发 。 微蓝7搭载了最新一代eMotion 智能电驱科技 ， 前置永磁同步电机最大功率130kw ， 峰值扭矩360Nm 。 标准模式下 ， 微蓝7动力响应性就已经非常线性 ， 充足的动力储备即便高速阶段也没明显的动力衰减 ， 运动模式下动力响应更快 ， 加速踏板也更加灵敏好动 。 在各种路况中 ， 微蓝7均衡舒适、不失乐趣的底盘特质给笔者留下深刻印象 ， 前麦弗逊悬架+后扭力梁悬架根据新能源产品特性调校匹配 ， 在路过连续大起伏颠簸路段 ， 悬挂回弹迅速干脆 ， 完全没有多余振动 。 路过窨井盖和减速带等颠簸路况时也过滤到位 。 连续过弯时 ， 底盘电池包带来的重心下降也带来非常不错的侧向支撑 。 EPS电动助力转向力度适中 ， 在连续变线、转弯情况下 ， 车头指向精准 ， 合资大厂成熟的调校优势尽显 。
|颜值“来电”、舒适“来电”、驾控“来电”试驾别克微蓝7纯电动SUV
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微蓝7能量回收模式非常丰富 ， 拥有“标准模式”、“OPD单踏板模式”、“ROD一键增强动能回收”以及“OPD单踏板模式+ROD一键增强动能回收”四种模式组合 。 标准模式下和驾驶燃油车一样 ， 松开踏板后车辆轻快滑行 ， 驾乘者几乎感受不到制动能量回收；OPD单踏板模式下 ， 车辆像进入“卡丁车“模式 ， 松开“油门”时会感受到一定的拖拽力；最有驾驶乐趣的是ROD一键增强动能回收 ， 通过手动拨片来实现强动能回收 ， 城市路况走走停停根本不需要踩刹车 ， 和OPD单踏板模式模式配合在一起 ， 实现最强动能回收效率 。
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微蓝7高能比长寿命电芯由全球顶级品牌LG化学提供 ， 288个单体组成的电池组电量为55.6 kWh ， 百公里电耗最低至13.1kWh ， 先进成熟的三电系统共同发力 ， 带来500km的续航能力 。 通用汽车独有的电芯级智能温度管理系统 ， 保证了电池组在-35~55℃的宽泛环境温度下也可以稳定输出 。 在车辆仪表盘上开启增强型显示主题后 ， 会出现Max、Min和实际续航里程三个数值——Max代表最理想工况下的最长续航里程 ， Min代表最恶劣工况下的最低续航里程 ， 当前实际续航里程则根据驾驶习惯等因素综合运算出来 ， 三种不同的指标也打破了以往纯电动车单调和死板的续航里程提示 ， 让车主出行更加有把握 。 微蓝7还提供了“即插即充”、“延迟充电”和“省钱充电”三种充电模式 ， 能设置位置记忆和目标电量 ， 可实现60分钟内充满 379km、30分钟内充满 213km 的快速“回血”能力 。
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无“线”精彩 智能体验更来电
微蓝7具备OTA远程升级能力 ， 享受每年100G“OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量”服务 ， 实时在线体验再也不怕流量超载 。 在进入精彩的互联世界之前 ， 笔者使用Super ID超级账号同步进行一键式信息管理 ， 将试驾车变成专属座驾 。
出行在外 ， 美食和美景均不能辜负 。 微蓝7搭载的别克eConnect智能互联科技 ， 深度整合的百度人工智能车联网非常强大 ， 只要按下方向盘快捷键唤醒百度语音助手 ， 说去哪儿 ， 就能带你到哪儿 ， 说要干什么 ， 就能帮你干什么 。 享美食、逛美景、看电影 ， 甚至可以和智能家居绑在一起 ， 回家前远程提前开启智能家电设备 。 超过1000万公里的导航地图数据覆盖量比之前更加精准无误 ， 遇见喜欢的地儿 ， 还可以同步手机和车机收藏；朋友在一起组团出行、或者接人 ， 都可以通过车机导航实时显示对方位置 。 堵车无聊时 ， 还有2000万+的在线音乐资源、1000万+的精品有声读物、2万+的免费在线电台及海量的新闻内容资源可供消遣 。 而当车辆续航低于100km时 ， 导航系统会绘制出预估的车辆续航范围 ， 低于75km时系统会自动提醒并推荐周边充电桩 。


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