宝马|车主喊话马斯克研究轮胎：特斯拉换胎成本是电池 10 倍
上周 ， 马斯克主持召开了年度股东大会即电池日活动 。 会上介绍了全新的4680型无极耳电芯 ， 同时 ， 马斯克还介绍了多项致力于提高电池容量、产能及降低成本的配套技术 ， 目标是把电池成本降低56% 。
不过 ， 电动车资深用户PaulFosse在最新博客中做了估算 ， 他喊话马斯克应该去研究研究轮胎技术 ， 因为特斯拉换胎的成本是电池的10倍之多 。
Fosse称 ， 目前特斯拉所用锂电池每千瓦时的成本约158美元 ， 按照马斯克的说法 ， 降低56%后就是69美元/kWh 。 以一辆配备50kWh电池的车为例 ， 电池总成本约3450美元 。
今后特斯拉上磷酸锂铁后 ， 循环寿命可达100万英里 ， 所以每英里的电池成本是0.345美分 。
好吧 ， 为啥说换胎是10倍成本呢？
一般4万英里后需要换胎 ， 米其林浩悦MXM4单胎276美元 ， 四胎全换再加安装费、道路危险驾驶保证金等总计1358美元 ， 也就是每英里3.4美分 。
假设行驶100万英里 ， 需要换24次轮胎 ， 换胎旧的32592美元 ， 直接赶上车价了……
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【宝马|车主喊话马斯克研究轮胎：特斯拉换胎成本是电池 10 倍】
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