环球车讯网|总念叨“七折豹”,现在捷豹卑微到真打七折,你买了吗?
曾几何时 , 捷豹、路虎在国内都是顶级豪车一般的存在 , 无论几次易主 , 其都将英伦贵族身份完美复制到了中国 。 但好景不长 , 路虎就着国内SUV的热度在相同定位的车型里卖的还算可以 , 捷豹就没那么幸运了——可以说还没上神坛就已经从半路上跌了下来 。
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从8月份各品牌的销量数据来看 , 捷豹路虎的终端销量为8259辆 , 看起来似乎还可以 , 可这其中一多半的贡献都来自路虎 , 捷豹的销量相比同级车可以说比较惨淡了 。 看热闹的不嫌事大 , 这时候“七折豹”再度被用户提起 , 但没成想捷豹这次也下了狠手 , 真就把捷豹XEL卖到了20万 , 要知道其指导价28.98万起 , 这是实实在在的打了七折 。
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虽然没具体到哪家4S店 , 但可以看出除了售价上的优惠 , 还有着24期0利率、置换送油卡的活动 , 你可以认为“羊毛出在羊身上”、4S店肯定会通过金融服务费或者保险把这钱赚回来 , 但这部分大概率也就只抵消了分期的利息 , 原价打折的现金优惠还是白纸黑字、板上钉钉的 , 由此可见捷豹路虎近两年的态度确实发生了不小的变化 。
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当然其态度的转变绝不是跟用户的调侃赌气 , 说到底还是销量的逆推导致了其不得不让利给用户 。 就刚过去的8月来看 , 捷豹XEL卖出了954辆、前八个月累计销售量仅为7001辆 , 而和它同级别的宝马3系仅8月一个月就卖出了16919台——这时候你还不优惠 , 难道等停产?
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既然卖三十余万销量惨淡 , 肯定是用户认为不值这个价 , 那其打七折后二十万出头值吗?捷豹XEL可以说在生产之初就是为了迎合中国市场的大空间喜好 , 外观设计也很迎合年轻一代的审美、不会有“烂大街”的感觉 , 动力部分更是搭载了2.0T高低功率发动机 , 其中高功率版本最大马力输出可达250匹 , 7.2秒就可以破百 。 因而不吹不黑的说 , 作为一个优惠完二十万级别的豪华中型车 , 捷豹XEL还是有一定性价比的 。
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但话说回来 , 好像这时候用户们没什么声音了 , 其刚上市的时候都在等“七折豹”、现在真打七折了不知道销量上会不会有提升 , 如果没有提升大概另一个梗就又会被拿出来说 , 那就是“修不好的路虎”……
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