琦技坊|当了“学徒工”才发现：用户信赖的背后，是广汽本田对品质不懈的坚持
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保值率行业领先、买发动机送车、可靠度高……关于广汽本田 ， 各种或严肃或调侃的肯定从来没有缺席过 。 人们的交口称赞到底源于何处？正巧广汽本田正招聘“一日份学徒工” ， 干脆借着这个机会好好探索一下 。
01
冲压车间：
120%的专注 ， 期待之外见真功
冲压是汽车制造四大工艺的第一个 ， 关系到车身部件的后续加工与质量下限 。 为了在加工的最初阶段将不良率压缩到可能的最低水平 ， 广汽本田旗下工厂冲压车间非常注重“注入120%努力”的训勉 ， 力求打造出超越用户期待的产品 。
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追求质量并不意味着用时间换成品率；事实上 ， 冲压车间的自动化率很高 。 以最先进的D、E两条生产线为例 ， 生产速度分别达到15件/分和18件/分的它们都装备了全自动侧围装箱系统 ， 不仅有效节省了人力与工厂空间 ， 更凭借其上吸盘式的抓取装置 ， 进一步保证了冲压件在运输中最小化的受损伤风险 。
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虽说“工欲善其事必先利其器” ， 但一丝不苟的工作态度也是保证冲压车间生产质量的必要因素 。 在广汽本田的理念中 ， 机器终究还是由人来调试和操作 ， 人的态度对于产品质量的影响更为深远 。 为了保证车身强度、安装精度等诸多要求 ， 整条冲压线采取了“四重保证”质检体系 ， 以线上生产、下线抽检、入库检查、出库复检四个环节 ， 分时段反复确认冲压件是否因为冲压工艺本身“大力出奇迹”的本质而产生了应力性暗伤 ， 力图车身问题不被带到接下来的焊接车间 。
02
发动机车间：
切实的负责态度 ， 造就良好口碑
在广汽本田的生产线中 ， 流传着这样一种理念：不单买车的人是顾客 ， 工厂中的下一个车间、下一个工位、流水线上游的同伴 ， 乃至更上下游的供应商和经销商都应当被视作顾客 。 为了不给这些广义的顾客们带来困扰（大概这才是最终目的） ， 每道工序的人员都有义务严格把关自己负责的部分 ， 并主动检查上一道工序可能出现疏漏的地方 。
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关于本田品牌 ， 国内流传最广的段子大概就是“买发动机送车”了——诚然 ， 本田自身对性能表现的追求很大程度上成就了这一爱称 ， 但这背后所暗藏的对质量的精益求精 ， 更是功不可没 。
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具体到发动机生产线 ， 我们可以注意到 ， 在铸造→机加工→装配这一整套流程中都是如此 。 以机加工车间为例 ， 为了保证不辜负零部件供应商和上游铸造车间同伴的心血 ， 他们对加工的精度要求达到了微米级别 ， 这相当于发丝粗细的百分之一左右 ， 远高于行业标准 。 同时也奠定了广汽本田发动机在极端温度和高负荷下的高寿命和高可靠度基础 。
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另外值得一提的是 ， 在最终发动机组装完毕后 ， 广汽本田对其的测试也同样严苛 。 与同级别对手常用的时长和转速区间不同 ， 广汽本田为自家发动机安排的是100小时、6600rpm下的耐久性测试 ， 前文提到的可靠性也自然得以验证 。 有了这么靠谱的发动机 ， 你还会发愁新车保值率会因它下跌吗？
【琦技坊|当了“学徒工”才发现：用户信赖的背后，是广汽本田对品质不懈的坚持】
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