车之养护|仇人相见，分外眼红，福特锐际PK大众探岳，谁更胜一筹？
“百年福特 ， 毁于长安”这句话相信大家多多少少听过几次 。 曾经何时 ， 福特也是消费者手中的“香饽饽” ， 运动属性让它备受年轻购买人群的青睐 ， 年销量一度逼近百万水平 。 但好景不长 ， 由于产品青黄不接 ， 内部品牌策略走向有误 ， 导致销量逐步下跌 ， 只用三年时间就从顶峰年销94万辆逐步下滑至年销18.4万辆 ， 下滑幅度之大令人倍感震惊 。
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正如清朝末年旧中国被西方列强瓜分一样 ， 长安福特下跌的销量也被各家车企瓜分完毕 ， 其中一汽大众拿到最大块蛋糕 ， 从2017年的140万到2019年的210万 ， 市场热度一年赛过一年 。 因此一汽大众在合资车型中稳坐第一宝座 。
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所谓穷则思变 ， 认识到错误的福特在2019年临近结束之际 ， 福特在华发布2.0战略 ， 对企业内部结构进行调整优化 ， 并且对外宣称要在未来3年之内在中国市场推出总计30款新车型 ， 向广大消费者表明卷土重来的决心 ， 而锐际则是打响“第一枪”的首款车型 。
上文提到一汽大众是福特销量下滑最大受益者 ， 正所谓仇人相见 ， 分外眼红 ， 因此锐际首位狙击目标当属旗下明星车型——探岳 。 今天就将两款车型直接拉到擂台上 ， 看看换代后的锐际能否将探岳斩落马下 。
外观对比
初看锐际 ， 感觉就像一台“增肥”的福克斯 ， 前脸多边形进气格栅尤为嚣张 ， 内部点阵式镀铬横条依次排布 ， 显得尤为精致 ， LED光源头灯也愈加符合一台2020年车型该有的设计 。 锐际的车身尺寸为4585*1882*1688mm ， 轴距为2710mm 。
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如果说锐际外形运动 ， 那么探岳就是成熟稳重的代表 ， 大众经典家族式前脸虽然不出众 ， 但也不至于没有特点 ， 例如环状日间行车灯 ， 点亮后走在路面上辨识度十足 。 车身尺寸为4589*1860*1660mm ， 轴距为2731mm 。
【车之养护|仇人相见，分外眼红，福特锐际PK大众探岳，谁更胜一筹？】
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内饰对比
为了迎合中国消费者 ， 国产锐际拥有比海外版本更大的液晶触控显示屏 ， 12.3英寸的屏幕内置SYNC+智行互联系统 ， 支持在线音乐、电台、视频、语音识别、OTA在线升级等多种智能互联功能 。 另外空调操作面板也换装触控样式 ， 将大部分功能集成在中控屏当中 ， 并且针对日益污染的空气质量空调系统内置可以过滤灰尘和PM2.5等污染物的AAR智能新风系统 。
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探岳外观的平平无奇也反映到内饰方面 ， 大众式设计以及用料都让人感觉无比熟悉 ， 与福特锐际不同 ， 探岳在空调控制区域还是保留过往的实体控制按键 ， 方便驾驶员随时随地进行盲操 。
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空间对比
得益于两车优秀的空间处理 ， 虽然同为紧凑型SUV ， 但他们在空间表现方面并不会感到拥挤 ， 无论是前排还是后排 ， 乘坐空间都满足日常使用 ， 两车后排中间位置都有凸起 ， 只不过探岳更为明显 。 后排座椅都可进行前后以及靠背角度调节 ， 而且两者都能进行四六比例放倒 ， 可以进一步扩展后排空间 。
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