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北京车展|那些历久弥新的经典车型——致敬北京车展30年( 二 )


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北京车展|那些历久弥新的经典车型——致敬北京车展30年
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福克斯(参数|图片)概念车
福克斯：见证北京车展成为全球市场风向标
2004年北京车展（6月10日-16日）上 ，
北京车展|那些历久弥新的经典车型——致敬北京车展30年
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福特福克斯(参数|图片)全新概念车型迎来全球首秀 ， “这标志着北京车展从全球区域性市场平台 ， 成为全球汽车市场平台” ， 中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠直言 ， “之前 ， 汽车企业大多是以汽车销售为主 ， 此后则有越来越多的汽车公司将全球首发车型选在北京车展亮相” 。
第二年 ， 长安福特迅速推动福克斯国产 ， 推出两厢和三厢版 。 凭借流畅动感的造型、扎实的底盘 ， 以及优秀的悬挂系统 ， 福克斯很快成为紧凑型轿车市场的一匹黑马 。
2010年 ， 新一代福克斯同样选择在北京车展亮相 。 拥有“马丁脸”的新款福克斯 ， 一直都是长安福特的销量担当 ， 其月销量曾一度达到3万辆 。
北京车展|那些历久弥新的经典车型——致敬北京车展30年
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奥迪Q5
奥迪Q5：经久不衰 打造高档中型SUV标杆
2008年 ， 对于北京车展极具特殊意义 。 这一年 ， 北京车展启用了当年建成的中国国际展览中心新馆 ， 并因为奥运会改期至4月20日-28日举行 。 当年的北京车展上 ， 全球首发的奥迪Q5颇为引人瞩目 。
两年之后 ， 奥迪Q5国产上市 ， 迅速成为最热销的高档品牌中型SUV 。 2012年 ， 奥迪Q5月均销量已经稳定在8000辆左右 。 到2018年 ， 奥迪Q5的累计销量已超88万辆 ， 成为高档中型SUV的一面旗帜 。
无巧不成书 ， 在2018北京车展上 ， 一汽-大众奥迪推出了Q5长轴距版车型——Q5L ， 开创了高档中型SUV加长的先河 。 在一汽-大众奥迪的产品阵营中 ， 开创高档车轿车加长先河的奥迪A6L ， 以及首款在国内生产的高档B级车奥迪A4 ， 都是国人心目中的经典车型 。
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全新一代别克GL8
别克GL8：不惧挑战 公商务MPV市场开拓者
2010北京车展上 ， 别克新款GL8亮相 。 在此之前 ， GL8已深受商务人士喜爱 ， 在带动别克销量快速增长的同时 ， 也引领着国内公商务MPV的市场秩序 。 时至今日 ， 别克GL8仍是中高端MPV市场“一哥” 。 数据显示 ， 今年1-8月 ， 别克GL8累计销售7.74万辆 ， 远超合资品牌同级别车型 。
即便占据绝对优势 ， 别克GL8仍在不断自我革新 。 2020年 ， 别克GL8在华迎来全新一代车型 ， 并构建起由GL8 Avenir艾维亚、GL8 ES陆尊和GL8陆上公务舱三大系列组成的全新一代GL8家族矩阵 ， 将GL8车系推升至全新高度 。
作为中国MPV市场的一款“现象级”车型 ， 别克GL8历经20多年、五代产品的革新进化 ， 不仅是MPV市场的开拓者 ， 更是MPV市场的引领者 。
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哈弗H6
哈弗H6：推陈出新 塑造中国SUV领导者
2012年北京车展（4月23日-5月2日）上 ， 长城汽车发布了自动挡版以及搭载1.5T发动机的哈弗H6 。 符合国人审美的造型、超大的体型和空间 ， 以及超高的性价比 ， 令哈弗H6迅速赢得这一新兴市场销量冠军 。
顺应消费者需求 ， 哈弗H6不断推陈出新 ， 如今成为不断创造销量神话的“国民神车” 。 截至2020年8月 ， 哈弗H6已连续87个月获得国内SUV销量冠军 ， 累计销售超过300万辆 。 除H6外 ， 长城旗下哈弗品牌已拓展出从哈弗H1到哈弗H9完善的产品矩阵 ， 成为名副其实的中国SUV领导者 。 在2020北京车展上 ， 第三代哈弗H6正式上市 ， 有望再次提升和刷新中国品牌SUV的新高点 。


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