电动星球News|蔚来CFO奉玮:蔚来为什么不怵 BBA?( 二 )


「智能方面最大的一个变化 , 就是它从一个机电产品变成一个消费电子产品了 。 」
奉玮说 , 消费电子产品核心什么?是迭代 , 是解耦 。 就是没有人用 5 年前的手机、3 年前的手机都没人用 , 这也是为什么蔚来打 BBA 能打得过的一个很重要原因——BBA 7 年一个产品周期 , 它解耦很难 。
奉玮举个简单的例子 , 说奥迪 e-tron大家去看看它的空调控制器 , 有一块液晶屏 , 大概这么大(比划一下) 。 干嘛的?只控制空调 。 蔚来怎么干的?就在那中控大屏里面有个界面 , 你点一下进去 , 那不就是控制空调了吗?
奥迪为什么出这么低水平的错误?因为产品后面是组织 , 组织后面是文化 , 它搞空调的就这么一直干的 。
「所以大家会发现今天来讲大众也好 , 丰田也好 , 其实都在搞组织变革 , 就是你不把研发组织调整了 , 调整不了产品的 , 这是第一个 。 」
此外 , BBA 还得把供应商的关系给改变 , 所以 BBA 的产品其实今天也发现不是太漂亮了 。 而改供应链就是在改利益根据 , BBA 需要的是蒙恬(说话时 , 他做了一个切断的动作) , 「但把一个人干掉可行 , 把一群人干掉就难了 。 」
那么大众的迪斯呢?也像蒙恬 。 「不 , 他更像谭嗣同 。 」
三、连接用户
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奉玮说 , 智能化还带来一个很大的变化 , 其实大家还没注意到 , 就是车、企业跟用户可以连接起来 。
前段时间一个别的车企跟他说 , 他们也想搞蔚来这样的活动 , 但不知道谁是车主 。
「大家如果是买BBA的话 , 这样讲 , 他能给你发短信发准都不容易了 。 」
奉玮说 , 大家都说蔚来服务好 , 甚至说是买服务送车 。 但服务的背后是效率的提升 , 蔚来在 IT 上投入非常大 , 它绝对不只是说服务这么简单 。
从智能化带来的这两个大的变化看 , 会重新发现经济的特点 。 以前他觉得经济这就是一条小河 , 现在发现是条大河 , 当中有好多涟漪 。 智能的这两个变化 , 会让传统车企还要好多时间慢慢琢磨 ,。
四、换电站就是 711
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谈完智能 , 奉玮接着说「电」 , 并说从烧柴到天然气的会导致社会的巨大变化 。
他还特别谈到加油站 。
奉玮说加油站必须对所有用户开放、必须共享 , 因为加油站很贵 , 面积也很很大 。 但「说实话 , 换电花不了多少钱 , 密度还不一样 。 」
奉玮表示 , 现在看一些论坛上还有人说换电太贵 , 要共享、大家一起来才行 , 但「我们的换电站就像是 7-11 , 7-11 一个店能有多大呢?所以其实这又是一个普通的 , 但又是很大的变化 。 」
跟换电相关的 , 则是电池 。 大家对电池的需求是什么?奉玮问 , 如果不能换电 , 过两年电池进步了 , 现在的用户怎么去用全新的电池?
在他看来 , 以上种种就是蔚来为什么会有 200 多亿美金市值的原因 。
「资本市场还是很有意思的 , 基本上有点像高考 。 你说你很牛 , 大部分来讲资本市场是能够看出来 。 你都很牛了 , 而且自己还不知道 , 这样的事情其实比较罕见 。 总有看得懂的人 , 会给出高的价格 。 」
五、技术垄断与消费升级
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在活动结束后 , 我们拦着奉玮又听他说了很多 。
奉玮的思维很跳跃 , 会突然问你喝过元气森林吗?觉得跟可乐比怎么样?
在他看来 , 元气森林是当下中国消费升级大背景下的产物 。
他说 , 如果去看中国的股市 , 其实是有两条主线的 。 一个是中国的工业化 , 一个是中国的消费升级 。


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