凯美瑞|钟观丨第十代索纳塔VS第八代凯美瑞：产品最优解，从基因开始
本文字数：2647字
阅读时间：8分钟
在产业集中度提高、集约效应愈来愈重要的今天 ， 产品平台技术正成为各大车企提升企业集约水平的关键 。 从TNGA、MQB ， 到现代汽车最新的i-GMP ， 平台技术已经成为一款新车的基因 。
本文图片
把平台称为产品的基因 ， 在于它涵盖了整个产品价值链 ， 是融合了外观设计、动力总成乃至零配件、原材料的最优解集合 ， 用当下时髦的话来说 ， 就是一套“解决方案” 。 所以 ， 当丰田TNGA家族的到来 ， 比如凯美瑞 ， 由平台带来的车身姿态下调、空间增大、操控灵活 ， 让八代凯美瑞在国内市场受到热捧 。
不过 ， TNGA的问世也有些时日了 ， 百家争鸣的格局下 ， TNGA平台的优势和技术已经不再是什么新鲜的事情 。 正如 ， 现代汽车全新的i-GMP平台就成为了新时代汽车平台的代表作品 。 巧的是 ， i-GMP平台的中国首款车型与TNGA平台当时走的是同一路线 ， 都是在自己的B级车中开始释放 。 所以今天 ， 我们就来对比一下第十代
本文图片
索纳塔(参数|图片)与
本文图片
凯美瑞(参数|图片) ， 看看谁更符合年轻消费者的“胃口” 。
全新i-GMP平台下的后来居上
i-GMP平台可以实现多车型共享 ， 横可覆盖轿车、SUV和MPV ， 纵可囊括中小型、中大型和纯电动 ， 甚至会决定北京现代未来数年的产品体系及供应链布局 。 因此 ， 作为基于i-GMP平台的首款产品 ， 我们在第十代索纳塔上也看到了i-GMP平台的优势亮点 。
本文图片
本文图片
得益于新平台 ， 第十代索纳塔变成了一款全方位迎合年轻人的B级车 。 从整体设计来看 ， 第十代索纳塔在外形部分呈现出短前悬、长轴距、长后悬、低重心的设计特点 ， 夸张的前脸部分、考究的车身线条与溜背式的尾部都营造了性能感与攻击性 。 同时 ， 接近五米长的车身配合低趴的姿态颇显修长 。
本文图片
除了极具个性化的外观部分 ， 第十代索纳塔也在内饰部分营造出高级的豪华感 ， 双12.3英寸超大智慧连体双屏显示系统、SBW按键式电子换档等设计 ， 都紧跟审美潮流 ， 同时也显示了更多的驾驶信息 ， 强调了科技性与便利的操作 。
本文图片
得益于全新的i-GMP平台 ， 第十代索纳塔车厢内部的空间和安全性做到了最佳 。 同级最大2890mm长轴距打造的纵向空间感 ， 绝对是竞品中的第一梯队；同时 ， 安全性也得到了大幅提升 ， 第十代索纳塔采用了更多超高强度钢材和热成型钢 ， 在车身轻量化的同时车身强度提高了10%以上 ， 由此 ， 第十代索纳塔也在IIHS中被评定为最高安全等级车型 。
本文图片
【凯美瑞|钟观丨第十代索纳塔VS第八代凯美瑞：产品最优解，从基因开始】反观凯美瑞 ， TNGA架构下虽然一样有短前悬、长轴距、低重心的特点 ， 但出来的实车效果却欠缺了点味道 。
从整体的设计效果来看 ， 凯美瑞的外观在个性化方面稍显不足 ， 内饰部分更是老气横秋 ， 与年轻消费者的个性化诉求有所距离 。 至于空间部分 ， 4米8的车长配合2825mm的轴距在同级产品中无功无过 ， 难以像第十代索纳塔一样胜任当下消费者一车多用的多场景需求 。
推荐阅读
- 江苏省第十五届大学生职业规划大赛总决赛在常州举办
- 凯美瑞|中保研公布帕萨特碰撞成绩 安全度和雅阁/凯美瑞相当
- 汽车知识|凯美瑞2.0L落地近22万，动力差，优惠少，但就是销量高！
- 汽车专业网|11月汽车投诉排行：大众包揽冠亚军 凯美瑞越投诉越好卖
- |第十四届省“五星工程奖”颁奖
- 雅阁|凯美瑞和迈腾凭什么卖不过雅阁？雅阁值得买吗，现在落地价要多少
- 邱小铖|凯美瑞11月销量突破2万辆创新高，同比增长23.1%！
- 道哥说车|11月销量突破2万台！第八代凯美瑞推动中高级轿车高价值消费风潮
- 委员会委员|江苏省十三届人大常委会第十九次会议通过有关人事任免名单
- 红旗|2020第十三届中国-东盟（南宁）国际汽车展览会