MPV|从五菱凯捷的火爆，聊一聊入门级MPV丨视界
在之前谈及MiniVan的内容里 ， 我们曾介绍过MPV这种车型在国内市场的地位及略显冷门的原因 。 但随着家庭人口的不断增多 ， 以及越来越多现代化、科技化配置设计的升级 ， 再加上雨后春笋般诞生的入门级别产品的诞生 ， MPV这个以往背负着商务车光环的车型正在逐渐迈入多人口家庭之中 。
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作为“人民需要什么 ， 五菱就造什么”的国民品牌 ， 上汽通用五菱今年起推出全新银标品牌 ， 旨在摆脱“工具车”的形象 ， 树立全新高端品牌形象 。 而作为银标五菱首款同时也是旗舰车型 ， 五菱凯捷的亮相预售 ， 不仅成功颠覆了人们对于神车五菱的固有印象 ， 同时再次把MPV这一车型推上热门 。
【MPV|从五菱凯捷的火爆，聊一聊入门级MPV丨视界】什么是MPV
MPV ， 全称Multi-Purpose Vehicles ， 多用途汽车 。 特点是座椅数量多、地台低上下车方便、同时后备箱开口面积和高度都更容易拿取行李 。 同时在不考虑第三排舒适度的情况下 ， 第二排能够拥有堪比飞机头等舱级别的空间和舒适度 ， 对于长途出行、商务接待等场景来说 ， 对第二排乘客拥有极高的关照度 。 而这也是MPV和MiniVan这种强调所有座位都拥有相似体验车型的区别所在 。
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在宝骏
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730(参数|图片)开拓入门级MPV这一细分领域之后 ， 以往被GL8、埃尔法等豪华商务级别所占据的MPV市场逐渐开始进入下沉领域 ， 让广大多成员家庭在仅需一台车的前提下解决了全家出行问题 ， 这也让MPV开始成为继轿车、SUV之后 ， 又一普通家庭的购车选择 。
MPV的优势
为什么拿五菱
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凯捷(参数|图片)作为开头引子？首先是由于五菱自身品牌光环原因 ， 让这个几乎成为国民神车的品牌在每次发布新品时都能收获足够的关注 ， 尤其是银标凯捷这种具有颠覆性意义的“树标杆”产品 ， 也确实让不少用户第一次接触到MPV这个概念 。
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另外 ， 个人认为凯捷所主打的“大四座”概念 ， 更是符合大部分以家庭用车为主的MPV车主实际用车需求 。
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很多MPV车主的购车目的无非是需要偶尔满足全家成员集体出行 ， 但这种“倾巢而动”的活动并非日常用车的高频场景 ， 而在更多的情况下 ， 2-3人出行才是刚需 ， 因此与其优化第三排乘客体验 ， 不如把功夫全都放在打造一个更“豪横”的第二排座椅之上 ， 同时把第三排的空间当作辅助 ， 不仅能够充当第二排前后空间的拓展 ， 同时在座椅收起之后还能提供超大容纳空间 。
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但我不用不代表你可以没有 ， 再强调前两排的六座车 ， 也比四座车来得更实用 。 这也是包括凯捷在内所有MPV的设计初衷 。 而且由于第二排能够灵活移动的优势 ， 在当前标准三世同堂、五口之家出行时 ， 把儿童座椅设置在第二排座椅上再把它向前靠拢 ， 那么加上其后的第三排位置 ， 全家五口人都能收获最优的乘坐体验 ， 这一点即便是标榜7座的SUV也难以实现的 。
入门MPV带来了什么？
从宝骏730开始 ， 入门级MPV就让普遍家庭人口较多的中国消费者拥有了全新的购车选择 。 并不是说这之前没有MPV可选 ， 而是对于更多基层用户来说 ， 此前动辄30万+的高端产品并不满足实际经济情况 ， 同时多数高端MPV的宣称重点也围绕着商务接待展开 ， 很少以家庭为中心 。
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