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吉利|吉利首款皮卡车亮相，果然是“四不像”，比例不协调拉货力不从心


如今汽车的品牌是越来越多了 ， 国产车也是层出不穷 ， 什么奇瑞 ， 比亚迪吉利 ， 长城呀等等一些国产 ， 为了生存他们也是今天一款新车明天一款新车 ， 让人触目惊心 ， 今天我们就来了解一些吉利的新车 ， 说到吉利这个国产自主品牌 ， 相信大家对它应该不会感到陌生 。 虽说吉利汽车的起步时间不算早 ， 但是由于后来收购了沃尔沃 ， 让其在知名度上得到了加强 ， 加上它本身就具备的产品力 ， 以及超高的性价比 ， 很快就在国内的汽车市场中获得了消费者们的一致认可 。 而如今的吉利 ， 完全可以被称之为"国产一哥" 。
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前几天 ， 吉利全新皮卡远程fx实车亮相 ， 但是它的外观造型着实有点一言难尽 ， 整个车头前脸部分完全继承了吉利博越SUV系列的设计风格 ， 甚至在线条方面都没有发生太明显的变化 。 具体表现方面 ， 新车采用了家族式的盾形中网 ， 只不过没有采用回纹式的进气格栅 ， 而是运用了直瀑式的设计风格 ， 内部则是进行熏黑处理 。
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吉利|吉利首款皮卡车亮相，果然是“四不像”，比例不协调拉货力不从心
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不得不说远程车标的设计还是较为简洁大气的 ， 运用在前脸具有极高的辨识度 。 左右两侧较为狭长的分体式大灯组与中网遥相辉映 ， 内部应该匹配有LED远近光灯 。 新车在下方进气口的造型方面也是较为夸张 ， 搭配上底部突出的铲式下包围结构 ， 让它有着较为年轻运动的视觉效果 。 新款车型的整体设计像极了吉利博越Pro ， 只不过是在细节之处进行了一定程度的调整 。
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远程FX侧身与博越PRO相似度非常高 ， 新车长宽高分别为：4905/1831/1713mm ， 轴距为2670mm ， 与博越的轴距保持一致 ， 所以可以看成博越尾部加了个货舱 。 为照顾整体比例 ， 货舱大小也进行了限制 。 小货舱以及类SUV的车身 ， 当该车行走在大街上辨识度可想而知 ， 只是工具车的作用进一步减弱 ， 新车尾部带来吉利英文标志 。
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我们再来看看动力方面 ， 有关新车的机械素质 ， 搭载的是原有的1.8T发动机 ， 最大输出功率为184马力 ， 最大扭矩可达300N·m ， 油耗仅为8.5L/100km 。 由于与吉利博越属同平台打造 ， 意味着该车有望采用前麦弗逊、后多连杆的独立悬架结构 。 与之匹配的是7速双离合变速箱 。 比较不合事宜的是 ， 双离合变速箱并不具备很强的拖拽能力 ， 而且采用承载式车身 ， 充其量算是一辆伪皮卡！
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打开后面的货箱之后可以发现内部非常平坦 ， 而且原厂就已经做了木地板装饰 ， 目前的展示车型还带有原厂封装盖板 ， 其实可以把这台车理解为装载能力更强的城市SUV 。 因为基于吉利博越车型打造而来 ， 所以底盘结构依然继承了承载式车身架构 ， 这种结构强度不如非承载式车身结构 ， 开出去越野不太现实 ， 但是舒适性会好很多 。
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此外 ， 这款远程FX还有自动泊车、360度随动3D影像等配置 。 对于这款吉利远程FX ， 一部分车迷表示十分期待 ， 吉利在轿车和SUV领域都十分优秀 ， 如今又研发新车型 ， 还看啥长城跑？除了有其满足家用和货用型的属性外 ， 越野性能也是大家所看重的 。 而承载式车身和双离合变速箱 ， 似乎从一开始便限制了远程FX的越野性 。 那么各位看官朋友们 ， 结合以上种种 ， 你们会看好它的销售前景吗？


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