自动驾驶|刚刚,马斯克发布革命性电池技术,史上最便宜的特斯拉要来了


北京时间今天凌晨 , 在被埃隆·马斯克称为「特斯拉史上令人激动的一天」的电池日(Battery Day)上 , 特斯拉发布了一系列新的电池技术 , 将让电池成本大大降低 , 这也意味着特斯拉要降价了 。
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马斯克称特斯拉有信心在未来三年内生产一辆售价仅为 25000 美元(约合 17 万人民币)的电动车 , 这会是史上最便宜的一辆特斯拉汽车 。
这也是特斯拉首次专门针对电池技术举办发布会 , 对于特斯拉而言 , 甚至比发布任何一款新车都要重要 。 用外媒 Teslarati 的话来说 , 这或将改变整个电动车行业的的未来 。
电池成本下降 56% , 史上最便宜的特斯拉要来了
马斯克在开场就点名表扬提到了特斯拉在中国上海的工厂 , 认为这家工厂用 15 个月就从荒地到开工 , 十分了不起 。
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马斯克一如既往屡曝金句 , 他是这样定义特斯拉这家公司的:
特斯拉既是一家软件公司 , 也是一家硬件公司 , 可以把我们的车看作是轮子上的笔记本电脑 。

马斯克还表示 , 目前电池生产面临最大的两个问题 , 一是电池规模有限 , 以及价格依旧过高 。 为了突破这个瓶颈 , 特斯拉需要在降低成本的同时提高能量密度 。
在今天的发布会上 , 特斯拉也带来了具体的解决方案 。
特斯拉正式发布了一款无极耳电芯 , 通过激光技术将传统电池凸起的极耳结构去掉 , 导电涂层直接与电池端盖接触 , 缩小电流移动的距离 , 并降低内阻 。
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这款电池高 80mm , 直径 46mm , 能量密度可提升五倍 , 最高或能达到 200 Wh/kg , 增加 16% 续航 提供的电量增大 6 倍 。
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此外无极耳电极中的导电涂层与电池端盖的有效接触面积达到 100% , 使得散热能力提升 , 也解决了电池过大容易导致的发热问题 。
马斯克强调 , 这款电池并不只是一个概念产品 , 而是有望实现量产 。
特斯拉还对电池中的硅进行重新设计 , 成本降至 1 美元/千瓦时, 同时可以提升 20% 续航里程 。 还将推出无钴电池 , 以以镍元素取昂贵的镍元素 , 以镍、锰和锂作为电池原材料 。
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要把电池元素中的硅进行重新设计 , 1 千瓦时只需要一美元 , 同时 , 涂层一项可提升 20 % 续航里程 。 推出无钴电池 , 通过金属元素镍替代昂贵的钴元素作为电池原材料 。
未来特斯拉将在中高端车型采用这种含镍电池 , 而在中低端车型将采用成本和能量密度都更低的磷酸铁锂电池 。
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除了电池设计 , 被马斯克称为「制造机器的机器」的生产工厂也至关重要 。 马斯克表示新制造工艺能大幅提升工厂效率 , 单条生产线的产能可以达到现在同类产品的 7 倍 。
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这样一来 , 一条生产线上就能实现 20GWh 的电池产量 , 而整间工厂里能实现 TWh 级别的产能 , 目标在 2022 年达到 100GWh 产能 , 2030 年达到 3TWh , 整体成本下降 18% 。


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