爱卡汽车|冰雪抓地力持久 试米其林新冰驰冬季胎
在南方的朋友还在享受阳光、海滩的时候 ， 东北地区已经进入深秋 ， 甚至有些车主都为了迎接初冬和下雪 ， 开始着手更换冬季胎了 。 对于他们来说 ， 每年冬天更换冬季胎是尤为重要的事情 ， 而这一次我们来到了美丽的冰城哈尔滨 ， 体验米其林最新冬季胎产品X-ICE Snow新冰驰会有怎样的性能表现 。
本文图片
一、米其林新冰驰冬季胎
对于东北以及我国北方冬季寒冷地区的车主们来说 ， 更换一套性能出色的冬季胎 ， 不仅能够在冰雪路面上驾驶时保持路面抓地力 ， 同时也保证了车内驾乘人员的行车安全 。 为了响应我国北部地区车主对于冬季轮胎产品的需求 ， 米其林在今年推出了冬季胎最新产品——X-ICE Snow新冰驰 。
本文图片
说到米其林轮胎 ， 想必大家都已经非常熟悉了 。 作为轮胎行业中的一流品牌 ， 米其林其实在冬季胎领域 ， 也有着领先的独特科技以及系列产品 。 本次我们将要试驾体验的 ， 就是米其林在今年最新推出的X-ICE Snow新冰驰冬季胎 。
本文图片
众所周知 ， 对于北方寒冷地区的车主来说 ， 冬季行车时无疑面对着轮胎在冰雪路面打滑、空转以及冬季胎更易磨损消耗等痛点 ， 更换一套性能出色的冬季胎 ， 则显得尤为重要 。 针对于用户的需求 ， 米其林从2001年就推出了冬季胎产品 ， 而后一直持续技术革新和提升性能 ， 继2017年推出冰驰3+后 ， 今年又为我们带来了X-ICE Snow新冰驰 。
本文图片
作为米其林家族中冬季胎系列的最新产品 ， 新冰驰有哪些不同呢？米其林通过采用了创新磨研聚合材料、独特的花纹设计和全新冬季全胎面软胶设计等 ， 使新冰驰冬季胎相比于上一代产品 ， 在冰雪路面抓地力和里程表现等方面有着大幅度提升 。
首先在轮胎结构方面 ， 了解冬季胎的朋友肯定都知道 ， 以往的冬季胎产品的胎面基本都采用顶层冬季软胶+底层冬季硬胶的双层设计 ， 从而来同时保证冬季胎的冰雪抓地力性能和耐磨性 。 不过当磨损一定程度之后 ， 底层的冬季硬胶 ， 就不能再保持良好的性能表现了 ， 无疑也增加了车主的换胎频率和养车成本 。
本文图片
对于米其林新冰驰冬季胎 ， 可以说创新性地使用了全胎面软胶设计 ， 通过使用独有的自适应软胶配方 ， 能够保证轮胎在冬季时胶料依旧保持柔软弹性 ， 从而保证轮胎的冰雪抓地力性能 。 当天气升温时 ， 轮胎在沥青路面有着较好的持久耐磨表现 。
本文图片
说到自适应软胶配方 ， 其实对于轮胎的性能表现起着很大的决定性作用 。 我们从冰箱中取出米其林新冰驰冬季胎（左）以及普通四季胎（右）的胶料 ， 能够明显感受出新冰驰冬季胎即使在-20℃的情况下依旧保持柔软 ， 而四季胎的胶料已经变得硬邦邦 ， 更别提能有什么出色的冰雪抓地力表现了 。
本文图片
另外在自适应软胶配方中 ， 米其林新冰驰还加入了创新磨研聚合材料 。 简单来理解的话 ， 加入这些材料后 ， 随着轮胎的磨损 ， 胎面上会形成致密微孔（图为放大模型） ， 而这些致密微孔 ， 能够在冰路面时吸附路面的水膜 ， 在雪路面时可以利用边角强力刮雪 ， 最终提升新冰驰冬季胎在冰雪路面的抓地力和行车安全性 。
推荐阅读
- 南京■南京长途汽车东站12月28日起恢复发车
- 子良说汽车|崔克“唯一”的车型？TREK Domane进化史
- 汽车|马自达全新CX-5曝光！搭直列六缸引擎/后驱平台
- 汽车|8款新车12月份上市，开回家过年很有面子
- 汽车|9万不到的SUV 居然有197马力 而且还有大空间7座！
- 汽车|续航里程410km 华晨新日新能源汽车首车下线
- 汽车|评测 | 懂你所想，予你所需！依维柯欧胜2021款这个“搭档”可还行？
- 汽车知识|凯美瑞2.0L落地近22万，动力差，优惠少，但就是销量高！
- 汽车市场|品牌与性价比亦可兼得 实拍奥迪Q2L
- 汽车知识|保时捷灯玛莎脸，配上三菱动力，你会买吗