|不仅车“聪明” 更是路“智慧”！重庆正争取创建国家级车联网先导区
在9月22日举行的重庆市汽车产业高质量发展专题新闻发布会上 ， 重庆市经济信息委副主任杨丽琼透露 ， 重庆正在争取创建国家级车联网先导区 。
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重庆不仅车“聪明” 更是路“智慧”
当前 ， 重庆汽车产业正面临转型升级高质量发展 ， 方向是什么？杨丽琼表示 ， 一个是智能网联汽车 ， 另一个是新能源汽车 。
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【|不仅车“聪明” 更是路“智慧”！重庆正争取创建国家级车联网先导区】
在智能网联汽车方面 ， 既注重车的“聪明” ， 也注重路的“智慧” ， “聪明”的车加上“智慧”的路 ， 就是车联网先导区 。 车联网先导区分两级 ， 一级是市级的车联网先导区 ， 目前 ， 重庆已形成以两江新区为重点区域之一 ， 两江新区以礼嘉片区和悦来片区作为重点的智慧道路建设 。 未来 ， 两江新区将实现智慧道路全域覆盖 ， 也就是车联网的先导区 。
百度在永川区打造的L4级开放型道路测试基地 ， 已经在2020线上智博会期间正式发布 ， 目前 ， 几条公交车线路已经开始在运营 。
重庆还率先在全国开通了最长、试验场景最复杂的高速路测试道路 。 重庆独有的山地城市特征 ， 以及隧道、立交桥和洼地等地形 ， 是在全国少有的最丰富的测试场景 。 高新区已经布局和实现了集封闭道路和半开放道路 ， 以及全开放道路的测试基地 。
智能网联汽车发展水平全国领先
杨丽琼介绍 ， 重庆的智能网联汽车产品产销已有较大规模 。 长安汽车、长安福特等乘用车企业已推出多款智能网联产品 ， 上汽红岩等商用车企业也积极加快产品的智能网联普及 。
同时 ， 北斗星通、恩智浦、中科创达、云从科技、华域视觉等零部件企业集聚发展 ， 华为、百度、阿里、腾讯等IT企业深化合作 ， 并有中国汽研、重庆车检院等国内领先的第三方检验检测机构 。 2019年 ， 全市智能网联汽车产量达19万辆 ， 同比增长23% ， 占全市汽车产量的比重达到14% 。 今年上半年 ， 产量达9.6万辆 ， 同比增长22% ， 占全市汽车产量的比重达到16% 。
“我们的先行先试处于国内先进 。 ”杨丽琼介绍 ， 重庆已建成工业和信息化智能网联汽车示范区 ， 以及国内首个5G自动驾驶开放道路场景示范运营基地 ， 并于2018年3月在国内较早启动了自动驾驶汽车开放道路测试 ， 目前正在创建第三个国家级车联网先导区 。
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“智慧城市建设由车联网先导区来助力 ， 未来就能解决主城拥堵的情况 。 ”杨丽琼介绍 ， 车联网先导区的另一方面 ， 就是车要智慧 。 在这方面 ， 长安的L3级车已经开始大卖 ， 其他9家整车厂也在不同程度推进自动驾驶 。 目前 ， 全国已经布局了两个国家级车联网先导区 ， 重庆争取能获得第三张牌照 ， 目前正在全力推进 ， 打造整个车联网的全产业链建设 ， 推动汽车产业高质量发展 。
重庆龙头企业发展水平领先
杨丽琼介绍 ， 长安汽车已发布“北斗天枢”智能化发展战略 ， 计划到2025年实现L4级自动驾驶产品上市 。 今年 ， 长安汽车成为第一家推出L3级自动驾驶量产产品的自主品牌车企 ， 主力产品均搭载L2级自动驾驶系统 ， 是国内智能化研发和产业化的领先企业 。
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“重庆智能网联创新平台建设正在不断完善 。 ”杨丽琼介绍 ， 重庆成立了汽车电子产业技术创新战略联盟、智能网联汽车创新中心及技术创新联盟 ， 已建成国内领先的“基于宽带移动互联网智能汽车和智慧交通品工程化公共服务平台” ， 发布了国内首个“i-VISTA智能网联汽车评价体系框架” 。
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