玩车教授|号称吃油怪兽的霸气SUV，新车竟然玩起了省油！
当近日大家的目光都集中在新一代奔驰S级与劳斯莱斯古斯特等欧洲豪华轿车身上时 ， 著名越野车制造商Jeep低调发布了一款全新的牧马人 ， 而这款车型很可能代表着硬派越野车的未来发展方向 。
教授说的就是牧马人4xe 。
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在外观方面 ， 牧马人4xe采用了与现款牧马人Rubicon基本一致的设计风格 ， 不过在部分细节设计上进行了一些修改；如在引擎盖上设置更具肌肉感的凸起造型、设置更大的引擎盖散热孔、前保险杠新增镂空设计以及尾部车牌挂架由后保险杠中部转移至保险杠左侧等 。
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与此同时 ， 4xe系列车型也在引擎盖侧面的细分车型贴纸、引擎盖拉花以及前保险杠的拖绳固定钩等细节处采用了全新的蓝色元素 。
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车门之内 ， 牧马人4xe的内饰同样与普通款牧马人保持一致 ， 若硬要从中找出一些区别 ， 肉眼可见的或许就是那些与别不同的蓝色缝线了吧 。
【玩车教授|号称吃油怪兽的霸气SUV，新车竟然玩起了省油！】
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由此可以看出 ， 蓝色元素是这款牧马人4xe的一大外观特征 ， 而在绝大部分车型身上 ， 蓝色与绿色一样 ， 都代表着“节能环保” 。 没错 ， 牧马人4xe是一款节能环保的新车 ， 因为它是牧马人车系历史上首次加入插电式混合动力系统的车型 。
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在那个帅气的引擎盖下 ， 牧马人4xe与现款在售的普通车型一样安装了2.0T涡轮增压L4发动机 ， 它可以提供最高266匹马力、400牛·米峰值扭矩的动力性能；但是在此基础上 ， 牧马人4xe还装有两台电机 ， 其中一台位于发动机前端取代传统的启动电机 ， 另一台则位于减速箱前端负责向前后轮提供动力 ， 构成一组合共可输出375匹马力 ， 峰值扭矩高达637牛·米的混合动力系统 。
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代号8HP75PH的8AT手自一体变速箱由采埃孚提供 ， 不过它并没有传统手自一体变速箱的液力变矩器 ， 而是在变速箱前端加入了一套传统离合器以及大功率电机 ， 这台大功率电机可以单独向前后轴输出动力 。 这样的设计能够有效避免因加装电驱动系统而导致的原有机械结构改变及空间占用 ， 但也无法像其他使用前后驱动电机的纯电车型一样实现精准且智能、迅速的动力调节 ， 而是需要依靠传统分动箱进行动力分配 。
在电动机的辅助下 ， 牧马人4xe系列的动力性能已经完全超越仅搭载燃油引擎的普通款牧马人了 。
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