观致|当观致7也开始注重“性价比”，对手们还坐得住吗？( 二 )
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（RAV4 荣放）
·车内空间、配置：观致7更具诚意
下面我们来看看三者的空间表现 ， 先直接上数据：
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从车身数据能看出三者差距并不大 ， 观致7与荣威RX5 MAX均能进入A+级SUV范畴 ， 也都领先同级别竞品 ， 所以两者的内部乘用空间相当；相较之下 ， RAV4 荣放则要略差一截 。 但值得注意的是 ， 观致7不仅仅局限于提供大空间 ， 还能提供更安全、洁净的车内环境——它搭载了两位对手没有的车内空气净化器、负离子发生器等配置 ， 而这些恰好都是当下消费者非常看中的方面 。
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此外 ， 观致7还在后排提供隐私玻璃 ， 让后排乘客获取更高级的感官享受 。 值得一提的是 ， 观致7还提供了电动后备箱、感应式尾门开启；在日常用车途中 ， 电动感应尾门不仅拥有非常高的实用性 ， 同时也能显著提升车型的高级感 。 所以从配置来看 ， 观致7明显更向豪华品牌车型看齐 ， 这也是荣威RX5 MAX和RAV4 荣放难以企及的部分 。
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核心动力：观致7压倒性优势胜出
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动力方面 ， 观致7采用的是1.8T发动机 ， 匹配格特拉克7速湿式双离合变速器；从上表便可以看出 ， 不管是最大功率还是峰值扭矩 ， 它都要强过荣威RX5 MAX的1.5T和RAV4 荣放的2.0L发动机 。 三者之间的差距还是较为明显 ， 特别是最大功率上 ， 观致7要领先两位对手超过50kW ， 如果三车均为满载的情况下 ， 观致7的动力表现势必更加从容 。
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油耗方面 ， 表现最好的是RAV4 荣放 ， 丰田在这方面的优势还是非常明显 。 不过 ， 观致7在保证动力输出的前提下 ， 燃油经济性却好过动力更弱的荣威RX5 MAX ， 从这方面也能突出其在核心技术方面的造诣 。
从驾驶层面来看 ， 丰田RAV4 荣放依旧是熟悉的“丰田配方” ， 整体调校还是更偏向于家用（这也正是其油耗较低的原因） 。 毕竟一台2.0L的自然吸气与CVT的组合 ， 想要从它身上找到驾驶乐趣还是比较难 ， 对大多数年轻消费者来说 ， 这样的调校还是较为“佛系” 。
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荣威RX5 MAX就更不用说了 ， 不少老车主表现它不仅动力输出不够强劲 ， 并且底盘舒适性也有待提高 ， 对其驾驶感受不满意的车主并不在少数 。
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而曾经的
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观致3(参数|图片)、
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观致5(参数|图片)在驾驶层面的优秀已受到老车主的一致好评 ， 甚至有人给出“德系车一般的紧凑感”的评价 。 此次 ， 观致7还特意加入德系LVC动态舒适底盘以及最新一代V3版ESC控制系统 ， 其驾控实力得到进一步强化 。 配合上三款车中输出最强的发动机 ， 在驾驶层面它的表现势必更容易令人满意 。
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