车宇世界|销量三连跌，月均销不足2950台，福特锐际为何卖不动？
文|凌清 图|车宇世界、网络
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作为长安福特旗下的一款紧凑型SUV车型 ， 福特锐际推出之初 ， 凭借着较为出色的造型、丰富的配置 ， 加上它的动力系统 ， 让它在车市引得了足够的关注 。 而且 ， 在日常的与网友互动过程中 ， 我们也能够看到不少网友对这款车表现出了足够的兴趣 。
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锐际
销量三连跌 ， 福特锐际月均销量不足2950台
但是 ， 遗憾的是 ， 从这款车推出之后 ， 它在车市似乎一直都没有掀起过多的波澜 。 纵观福特锐际推出以来 ， 它所取得的单月最高销量仅仅为0.6万台 。 也就是在今年5月份 ， 它取得了这个成绩 。
但是 ， 遗憾的是 ， 在5月份之后 ， 这款车的销量就持续下滑 。 即使在2020年8月份 ， 中国车市取得了2018年5月份以来的最强增长 。 但是 ， 福特锐际的销量表现 ， 却依然让人大跌眼镜 ， 而且呈现环比下滑趋势 。
数据统计显示 ， 2020年8月份 ， 福特锐际单月销量仅仅为2735台 。 相比2020年7月份 ， 它的销量下滑了6.17% 。
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1-8月份 ， 锐际月均销量不足2950台
要知道 ， 在2020年8月份 ， 中国车市实现了2018年5月份以来的最强增长 。 尤其是 ， SUV这个细分市场 ， 更是实现了同比和环比双双正向增长 。 但是 ， 即使在这种情况 ， 福特锐际的销量依然没有能够实现正向增长 。 这是一个比较遗憾的消息 。
事实上 ， 从今年1-8月份的销量来看 ， 福特锐际的销量 ， 也比较惨淡 。 数据显示 ， 2020年1-8月份 ， 福特锐际累计销量为23577台 ， 月均销量不足2950台 。
其实 ， 仔细观察福特锐际的销量确实 ， 我们不难发现 ， 它已经连续3个月呈现下滑趋势了 。
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福特锐际
品牌力较低 ， 质量和售后问题 ， 成为制约因素
那么 ， 问题来了 ， 在产品力方面有着一定表现的福特锐际 ， 为何销量表现惨淡呢？甚至于 ， 在车市整体增长强劲之时 ， 它依然难以“止跌” 。 车宇世界认为 ， 以下几方面的因素 ， 或许能够做出一番解释 。
一则、福特的品牌溢价能力过低 ， 支撑不了锐际的售价 。 众所周知 ， 相比曾经福特在中国车市的如日中天 ， 如今的长安福特在中国车市 ， 已经沦为了边缘化车企 。 这其中 ， 有战略方面的失误 ， 更有产品迭代及故障方面的问题 。 不得不说 ， 如今的福特在中国车市的溢价能力较低 ， 而且品牌形象也较低 。
但是 ， 作为一款紧凑型SUV ， 福特的锐际的售价区间为17.98万元-21.88万元 。 从主流合资紧凑SUV价格来看 ， 这个价格并不算高 。 但是 ， 如果热销的本田CR-V、探岳等车型相比 ， 福特锐际的最大短板则在于它的品牌力较低 。
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长安福特锐际
二则、福特锐际在产品力方面也存在一定的问题 。 除了品牌力方面的因素 ， 福特锐际自身在产品力方面也存在一些问题 。 比如说 ， 福特锐际的油耗比较高 ， 从小熊油耗数据 ， 我们能够看出 ， 福特锐际的百公里油耗比较高 。 这一点 ， 在中国车市 ， 是一个较大的短板 。 数据显示 ， 福特锐际的百公里油耗在10.36L左右 。 如果在市区行驶 ， 它的油耗是比较高的 。 事实上 ， 从车主反馈来看 ， 我们也能够看出来 ， 部分车主对此颇为不满意 。
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