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汽车|江淮汽车:销量持续回暖 下半年依然可期


江淮汽车28日发布的最新财报显示 ， 公司2020 年第一季度归属于上市公司股东的净利润为-3.56 亿元 ， 第二季度归属于上市公司股东的净利润为2.1亿元 ， 二季度业绩与第一季度相比大幅改善 。 值得注意的是 ， 从产销总体看 ， 江淮汽车整体表现好于行业 。 数据显示 ， 上半年江淮汽车累计销量为20.94万辆 ， 同比下降11.0% ， 降幅低于行业5.9个百分点 ， 自四月以来持续收窄 。 而根据中汽协公布数据 ， 2020年上半年我国汽车销售1025.7万辆 ， 同比下降16.9% 。 从细分品种看 ， 江淮汽车货车表现稳健、乘用车持续回暖 。
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此外 ， 江淮汽车商用车强劲增长 ， 乘用车也持续好转 。 上半年货车销量13.5万辆 ， 同比增长3.5% 。 其中 ， 轻型货车累计销售10.2万辆 ， 与去年同期基本持平；中型货车累计销售5701辆 ， 同比增长11.1%；重型货车累计销售2.7万辆 ， 同比增长24.2% ， 表现亮眼 。 乘用车方面 ， 不断丰富产品矩阵 ， 整体规模效益积极向好 。 上半年 ， 江淮乘用车实现
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嘉悦X7(参数|图片)、汽车|江淮汽车:销量持续回暖 下半年依然可期
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嘉悦X4(参数|图片)以及纯电动轿跑汽车|江淮汽车:销量持续回暖 下半年依然可期
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iC5(参数|图片)等产品投放市场 ， 满足不同的市场需求 。 而随着产品品质和用户体验不断提升 ， 叠加各地方政策驱动汽车消费潜力释放等因素驱动 ， 江淮乘用车上半年实现累计销售6.7万辆 ， 同比降幅在持续收窄 ， 呈现出较好的恢复态势 。 在7月成都车展上 ， 新款中大型SUV——X8正式亮相 ， 下半年上市后将进一步丰富江淮乘用车3.0时代的产品线 ， 促进乘用车销量的持续好转 。
江淮汽车“跑赢大盘”的背后 ， 正是其对于全面提升产业链竞争力、坚持高水平研发投入的不懈努力 。 据了解 ， 近年来 ， 江淮汽车坚持“节能、环保、安全、智能、网联、舒适”的关键技术研发路线 ， 每年将销售收入的3%至5%作为研发投入 ， 大力发展新技术、新材料、新工艺的运用 ， 强化核心技术能力建设 ， 提升公司技术研发水平 ， 全力打造中国自主汽车品牌的核心竞争力 。 今年上半年 ， 江淮汽车新增发明专利242件 ， 截至目前 ， 江淮汽车共拥有发明专利2764件 ， 居中国汽车企业前列 ， 并不断将先进技术转化为用户体验的持续提升 。
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在加速复苏的同时 ， 江淮汽车还正为下一步发展规划蓝图 。 其中 ， 在商用车上 ， 将以引领生产力、消费升级、高端制造的潮流 ， 推动品牌向上为方向 ， 全力扩大规模 ， 推动智能化、网联化技术的搭载应用；在乘用车方面 ， 将继续坚持有技术、有质量、有特色的发展道路 ， 提高新能源的占比 ， 为用户提供极致的感知体验 ， 提升品牌形象；在新能源汽车方面 ， 将构建全新专用平台 ， 开发与应用高水准的无人驾驶技术 ， 并推出高续航产品 。
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此外 ， 江淮汽车还着力国际化转型 ， 促进国内国际“双循环” 。 以在新能源为例 ， 江淮汽车经过九代技术四代产品积累 ， 已系统掌握电池成组、电机、电控三大核心技术 ， 以及能量回收、驱动与制动电耦合等关键技术 ， 形成国际先进、国内领先的纯电技术平台 。 已累计推广应用新能源车超16万辆 ， 累计行驶里程36亿公里 ， 持续保持私人领域纯电动车实际使用规模领先地位 。 作为达到欧盟认证的车企 ， 江淮汽车已有两款纯电动产品成功进入了奥地利、意大利等欧洲高端市场 ， 增速比较可观 ， 并获得了客户的广泛好评 。


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