车玩志|2021年美版奔驰GLC：依然是品牌核心产物，中层阶级之选
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优点
梅赛德斯·奔驰质量与工程
高科技功能
可以说是美丽的室内设计
【车玩志|2021年美版奔驰GLC：依然是品牌核心产物，中层阶级之选】大量标准设备
缺点
相对较小的货物区域
带有选配后的价格快速上涨
几种高级驾驶员辅助设备需要额外付费
今年有什么新消息？
带有Parktronic（自动泊车系统）的主动泊车辅助系统现已标配
无钥匙进入/点火也成为标准配置
现在可以单独使用多个选项 ， 不再捆绑销售
AMG GLC 63现在包括一个360度摄像头系统
插电式混合动力车停产
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概述
2021年梅赛德斯-奔驰GLC级轿车以出色的C级轿车的平台为基础 ， 比某些竞争对手拥有更多的完善性 ， 并且其豪华产品无与伦比 。 行驶平稳 ， 但不刺耳 ， 对于大多数考虑豪华紧凑型跨界车的购车者来说 ， 即使是入门级版本的操控性也令人满意 。
GLC级还为购买者提供了多种型号和功能选择 。 有常规的 ， 后轮驱动的GLC 300 SUV ， 全轮驱动的GLC 300 4Matic ， 以及梅赛德斯-AMG GLC 43和GLC 63 ， 分别以385和469的马力轰隆 。
这种更广泛的豪华紧凑型跨界车的另一成员是GLC级双门轿跑车 ， 它需要单独评估 。
尽管受到宝马X3 ， 奥迪Q5 ， 讴歌RDX ， 雷克萨斯NX ， 沃尔沃XC60 ， 捷豹F-Pace和林肯海盗船等竞争者的激烈竞争 ， 梅赛德斯-奔驰GLC级SUV仍是该公司的大卖家 。 AMG车型与保时捷Macan竞争 。
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驾驶2021年梅赛德斯-奔驰GLC级
驾驶2021 GLC 300 SUV的一大乐趣就是驾驶员友善 。 得益于紧紧的转弯圈和灵敏的转向 ， GLC-Class易于在交通中穿行 。
2.0升涡轮增压4缸发动机感觉精致 ， 并实现了体面的燃油经济性 。 然而 ， 梅赛德斯·奔驰声称从零到60英里/小时的时间为6.1秒 ， 这是相对渴望的 。
9速自动变速箱工作正常 ， 在换档或保持档位时没有混乱的迹象 。 动态选择驾驶模式使驾驶员可以选择从运动型到环保型的性能水平 。
GLC 300可以轻松地在高速公路上航行 ， 除了侧视镜周围的一些风声之外 ， 几乎没有什么可抱怨的 。 谈判压力大的保险杠之间的交通时 ， 驾驶员辅助包是一个受欢迎的补充 。 它可以实现部分自动驾驶 。
梅赛德斯·奔驰表示 ， GLC-Class可以在Dynamic Select中进行适当的设置 ， 以越野行驶 。 但是缺少低速档位将限制驾驶员感到冒险的野性 。
当然 ， 2021年梅赛德斯-AMG GLC 43和GLC 63版本大大提高了功率并处理了赌注 。 关于GLC 63 ， 您真的必须为将双涡轮增压V8放入紧凑型跨界车所需要的汽油热情表示赞赏 。
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最喜欢的功能
动态选择
2021 GLC级SUV中的动态选择系统具有五种独立的驾驶模式 ， 可改变油门和转向响应以及变速箱换档点 。 环保是最审慎的选择 ， 舒适度是量身定制的一种额外体验 。 运动和运动+模式是性能设置 。 单独模式允许驱动程序自定义他们自己的设置 。 例如 ， 将运动模式的转向感与其他所有舒适设置一样 。
10.3英寸信息娱乐屏幕
此大型触摸屏可通过各种控制模式提供生动的显示 ， 包括控制台安装的触摸板 ， 语音命令 ， 手势激活或方向盘控制 。 导航 ， MBUX和智能手机集成的出色图形使该系统易于使用 。
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